PUMPTRACK

MUAMBIKE SHOP: TEM ALGO MUITO ERRADO ISSO!

2012-03-08T13:50:00.000-03:00

Circula pela internet, mais precisamente no Facebook alguns usuários-pilotos-ciclistas vendendo peças novas por menos do valor de tabela dos representantes brasileiros.
O canal disso é compras pela internet em alguns casos, mas a grande maioria é a famosa muamba que o cara traz na bagagem em viagem ao exterior.

Enquanto as lojas pagam impostos, despesas fixas mensais, funcionários e arcam com milhares de deveres, TODOS os seus direitos estão sendo violados com essa "promoçãozinha camarada"de alguns espertinhos.
E isso sem falar de garantias e o mercado em si como um todo né?
Pelo menos no Rio de Janeiro vemos Bike Shops apoiando equipes e encabeçando há anos, suporte ao melhor campeonato estadual do país, como a Star Bike do Pincel, a Pedal Livre do Théo e a Amazonas do Cláudio.
Já deu pra ver o quanto os profissionais e empresários do ramo são prejudicados com essa mutretagem né?

Não vou me prolongar, mas quero deixar recado também pra alguns amigos que estão há meses tentando vender suas bicicletas usadas: entenderam agora o motivo porque suas bicicletas estão encalhadas? Daqui a pouco vocês só vão conseguir vender suas bicicletas antigas praticamente dando de graça pra alguém.

E assim TODO o mercado vai afundar. Pensa nisso, só um pouco.

News From China... OPS... From Canada!

2012-03-06T23:34:00.000-03:00

So Yung China Lee

Nosso correspondente intergaláctico Diogo China Moreira de Juiz de Fora-MG em sua estadia em Vancouver, Canadá, por suas andanças na região acabou de encontrar um pico alucinante de Dirt Jump com Pumptrack ao lado.
Confira as fotos!

Valeu Chinão! Quero andar aí, mas como faz?

PUMPTRACK, DH, Dirt e muitas pistas "No Sol"

2012-03-02T16:32:00.000-03:00

O No Sol Bike Park está com um site novo e cheio de novidades em seu estabelecimento, promovendo o bike park, camping e também como área para realização de eventos.

O site ficou muito bonito e bem objetivo, dá um confere e aproveite e agende logo sua visita.

Isso não é esporte, isso é maluquice!

2012-02-07T18:35:00.001-02:00

O título dessa matéria é o que ouvi na Globo, ao vivo, num domingo pela manhã, durante a apresentação dum evento de Descida de Escada em cima de Bicicleta.
Chamam isso de Downhill Urbano (se bem que conheço muitas provas de DHU que são ótimas, devo admitir! Ahhh.. esse post não é pra criticar o DHU, mas vamos por os pontos nos "is") e alguns defendem como uma forma de exposição do esporte Mountain Bike Downhill que praticam, mas uma coisa num tem nada a ver com a outra e a exposição na mídia feita dessa forma só prejudica a imagem do esporte e de quem o pratica, que aliás é culpado de muito problema que envolve o esporte como um todo.
Recapitulando:
Mountain Bike Downhill é uma coisa e essa sim você deveria lutar pra ver na TV brasileira um dia;
Downhill Urbano é outra coisa e é legal, mas não é Downhill em sua essência na terra com pedras, raízes e obstáculos naturais, portanto não confunda!

Num é esporte? É maluquice? É esporte sim, mas tem prova que é realmente coisa de maluco!
E TEM ATITUDE DE PILOTO QUE É COISA DE MALUCO!

Eu também acho maluquice descer escada em cima de bicicleta, principalmente se compararmos o tal DH Urbano aos esportes que não admitem erros, como asa delta, páraquedismo, surf em lava vulcânica, entre outros; descer escadas de bicicleta em alta velocidade claro que é pra quem sabe pilotar, porém qualquer queda no mínimo machuca, visto que pra todos os lados só tem concreto e ferro. É tudo ou nada!

Acho maluquice também colocar um par de rodas de quase 2 mil reais para amassar e depois jogar fora; acho loucura pagar uma inscrição de 500 reais por causa de uma chance pra lá de remota de aparecer na televisão; acho doidera também ganhar um evento desse porte e levar pra casa uma merreca de premiação em dinheiro, sendo que o que se arrecadou em inscrições e cotas de patrocínio foram milhares de reias. Mas no final acho mesmo digno de internação num manicômio apoiar de alguma forma, seja ela qual for, um evento onde anos atrás os pilotos "oficialmente" foram feitos de otários (digo oficialmente pq ainda hoje são feitos, mas eles acham que não ou fingem que não!) pelo organizador.
E tudo isso o pessoal, digo os pilotos mesmo, faz descaradamente se apoiando numa muleta utópica de colaboração de crescimento do seu esporte amado.
E o amor, será que supera tudo? Por amor você engole tudo? Ser passado pra trás, ser traído, ser feito de otário, ser o bobo da corte? É válido? Pensa direitinho e me fala depois.
- Se liga! Não há nada que possa ser levado pra frente e ter futuro se não houver respeito e dignidade. E isso começa por você!

Saindo do mérito de que estar na TV é tudo e de que andar de bicicleta em escada é a mesma coisa do que na terra, já que sabemos que não é e nunca serão, como diz o pessoal do Bope, se você é apenas mais um que não ajuda a construir pistas e só destrói, desmerece e critica o que existe, fica ligado que por sua causa o Downhill nunca será respeitado. Deixa de ser fanfarrão!
CONSTRUIR PISTAS É A PRIMEIRA FORMA DE COLABORAR PARA O CRESCIMENTO DO SEU ESPORTE.
Pode ser que por causa disso também te chamem de maluco...

Saindo da maluquice global, indo pra maluquice local

No post do dia 03 de Março, quase 1 ano atrás, teve um bate-papo legal pacas aqui no blog, porém nada mudou na cidade. O Vale da Lua continua abandonado. :(
A ativação do Vale teria sido uma bela forma de união e uma chance ao futuro do esporte por aqui.

Lamentavelmente, o que escuto sempre é que fulanos não ajudam em nada a construir as pistas (isso eu comprovo), que ciclanos só destroem o que já existe (isso eu comprovo também e desaprovo totalmente) e que beltranos só falam, cantam marra e não somam nunca (isso eu infelizmente reconheço e "conheço").

Isso tudo também é uma grande maluquice, não concorda?

Veja os dados comparando uma pequena cidade com cerca de 300 mil habitantes, tal qual nossa cidade Petrópolis-RJ à cidade de Ibirama-SC, de 18 mil habitantes, conforme o piloto Nataniel Giacomozzi me disse em 2008, que é menor ainda:
Fazendo umas contas aqui, apesar da diferença absurda de habitantes entre uma e outra cidade, deve ter mais gente que anda de ciclismo extremo em Ibirama do que em Petrópolis.
Se tiverem 36 pessoas que praticam, por exemplo, DH em Ibirama, isso equivale a 0,2% da população. Aqui em Petrópolis, não deve ter 60 pilotos, e isso corresponde a 0,02%!
Apesar de Ibirama ser quase 17 vezes menor do que Petrópolis, em proporção tem mais gente que pratica e vive o esporte, porquê lá existe união.
Uma cidade com 300 mil habitantes é uma cidade pequena realmente, fisicamente falando também. Se 60 pessoas apenas praticam um esporte, é bem provavel que essas pessoas se conheçam, não é mesmo?
Se tirarmos 10 pilotos que tem foco em treinamento, patrocínios e buscam resultados, ou seja, tem pouco tempo para outras coisas (mas sem isenta-los de suas responsabilidades perante ao grupo), ficamos com 50 pilotos que não andam juntos, não se falam, não se entendem, não ajudam uns aos outros, não fazem pistas e não fazem por onde.

Algumas pistas surgiram, porém nasceram de iniciativas pessoais ou privadas, e mesmo assim, na hora da manutenção, a grande maioria desaparece.

Quem pode confirmar a atual situação das pistas para abrirmos novamente uma discussão sadia são seus idealizadores e o espaço está aberto a eles:
Siméria, construída e idealizada pelo Junior De Paula e bastante utilizada;
Torre do Morin, construída pelo Diego Knob, foi palco de evento, mas parece que está parada;
Pista da Barão, construída pelo local Ralf Dantas e tem servido de pista de treinos por muita gente.

Convido aos amigos ao estudo de caso dessa maluquice petropolitana, e mais uma vez, otimista em mudanças e soluções.

Abraços!
Jony Anderson

A casa dos sonhos!

2012-02-07T10:07:00.002-02:00

Pump Dirt?

2012-02-06T11:37:00.000-02:00

Muito legal essa pista que tem uns rollers enormes que servem de Jumps, muito parecidos com duplos de Dirt.
Gostei da ideia heim!

More Mountain Biking Videos

News I - Carioca DH #1: Bê Neves conta as novidades

2012-01-26T10:09:00.001-02:00

Carioca de DH 2012 chegando. Muitas novidades!

2012-01-24T23:16:00.000-02:00

Nesse próximo final de semana acontecerá a 1ª etapa do Carioca de DH 2012 em Miguel Pereira.
A pista é a de sempre, tão falada, curta, fácil, divertida e polêmica Pista do Clube. Uns gostam, outros fingem não gostar, mas o certo é que a festa da abertura do campeonato é sempre garantia de recorde de inscritos e esse ano muita gente de fora garantiu presença. Vamos aguardar!

Novidades de uma forma geral com certeza teremos, mas entre os nossos posso apenas confirmar a estréia de temporada do amigo e piloto da Equipe Pedal Livre Santa Cruz, Bernardo Neves, como piloto Red Bull Brasil. Bê agora figura no time da Red Bull ao lado de estrelas do esporte como Sandro Dias do Skate, Maya Gabeira do Surf, Cacá Bueno da Stock Car, Neymar do Futebol, entre tantos outros.

Bê se apresentando à Red Bull!

Essa notícia divulgada semana passada deixou todos os amigos muito felizes e agora mais do que nunca na torcida pro sucesso desse mineiro que é muito talentoso em cima da bike, simpático, prestativo e amigo.
Já falei do Bê aqui em outros posts e é fato que o cara é o cara, e é de casa!

Início de temporada também é hora de colocar roupa nova, ou seja, estréia de uniforme novo.
A Pedal Livre Santa Cruz - equipe da Pedal Livre Bike Shop & Santa Cruz Bicycles Brasil -, encabeçada pelo piloto Théo Duarte, atual Campeão Carioca Master, desenvolveu uma nova camisa, que entre nós chamamos de Jersey, e pretende fazer sua estréia já na Quinta-feira de treinos. Esse novo uniforme conta com o nosso apoio Pumptrack.
Nas novidades de apoio, Théo que já tinha o suporte de peças Hupi Bikes desde o ano passado, esse ano também usará punhos, luvas e joelheiras da marca.

Hupi, Hupi, Huuuupi!

Essas são as novidades por enquanto, mas não podemos revelar tudo ainda. Take it easy!
Nos vemos em Miguel Pereira!

Abraços,
Jony

Bernardo Neves agora é piloto Red Bull

2012-01-19T23:25:00.000-02:00

É com muito orgulho que temos o prazer de anunciar que nosso amigo e piloto Pedal Livre Santa Cruz Bernardo Neves agora é piloto Red Bull!

Segue na íntegra release official da Red Bull:

Bernardo Cruz agora tem asas
Aos 20 anos, atleta mineiro de mountain bike é o mais novo integrante do time Red Bull

Impossível não pensar na cidade mineira de Ouro Preto sem lembrar de sua história e da arte de Aleijadinho em suas famosas igrejas. E só há uma coisa mais abundante em Ouro Preto do que igrejas: ladeiras. Tem subida e descida de todos os jeitos e gostos: íngreme, pouco inclinada, com curva, curta... E disso, quem entende é Bernardo Neves Cruz.

Mountain biker desde 2005, o mineirinho de 20 anos, com mania de organização e com ótimos dotes culinários – tendo sido inclusive pizzaiolo – passa a integrar a equipe de atletas da Red Bull, ao lado de outros esportistas nacionais de ponta como o hexacampeão mundial de skate vertical Sandro Dias; o craque Neymar; a melhor surfista de ondas grandes do mundo, Maya Gabeira; o campeão mundial de vôlei de praia Alison Cerutti; o tetracampeão da Stock Car Cacá Bueno, entre outros. O ouropretano se junta ao também mineiro Felipe Zanol, que se tornou atleta Red Bull no fim do ano passado e em sua estreia no Rally Dakar terminou em décimo lugar (e melhor das Américas) na categoria motos.

Antes de competir de mountain bike, Bernardo era skatista e fã de Sandro, mas reconhece que não mandava muito bem na pranchinha e que “a bike é mais divertida”. Apesar de admirar o hexacampeão mundial de skate vertical, Cruz chegou a disputar provas de street, tendo alguns obstáculos, como corrimão e caixas, em sua casa.

Com novas referências agora nas duas rodas, como o britânico Gee Atherton, Cruz, campeão brasileiro de downhill na elite em 2010, espera chegar, aos poucos, ao nível das feras internacionais. Põe para baixo, "Bernardin"!

Diz aí, “Bernardin”:

“Andar de bike para mim é diversão, não é um trabalho. Até mesmo quando eu estou competindo eu não vejo como uma obrigação. Eu penso como se fosse mais uma descida em um treino. Não ligo para os outros. Foco só em fazer o meu melhor, porque sei que assim vou conseguir ter um bom resultado”.

“Ainda não caiu a ficha que eu sou parte deste time que conta com caras como o Gee Atherton, o Sandro (Dias)... Às vezes, fico olhando para o capacete, para as roupas para me acostumar (risos). Ter o apoio de uma marca como a Red Bull, que vive o esporte, é muito legal e importante para eu seguir evoluindo”.

“Tenho muito respeito por todos os atletas de downhill, mas sei do meu potencial. Meu pai só conseguiu me dar o meu primeiro quadro ao se aposentar. E, mesmo assim, pegou um empréstimo,que ficou pagando durante anos. Portanto, uma coisa que eu gosto muito de pensar é ‘acredite sempre’. Eu sempre confiei no meu talento e na minha capacidade e sei que posso conquistar muita coisa, mas só cheguei onde estou por causa do apoio que recebi do meu pai desde o começo”.

Fotos: Fabio Piva / Red Bull Content Pool

RED BULL COMMUNICATIONS
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Fiquei muito feliz Bê! Desejo todo sucesso, treino, rolé, bons resultados e muito Whip.
Abraços,
Jony

Pieguices de Natal...

2011-12-25T13:53:00.003-02:00

Esse post não tem nada a ver com pumptrack.

Sempre achei muito piegas essas justificativas de participações em competições e resultados e sempre, mas sempre mesmo tive aversão a disputas, a competições realmente.

Assistindo agora ao programa na Rede Globo, sobre a maratona na neve que o repórter da emissora, Cleiton Conservani, participou, e durante a prova deu um depoimento onde puxava forças falando sobre o que o motivava, que era distância da família e da filha.
Nisso percebi que no início do mês participei da confraternização de final de ano da Pedal Livre Bike Shop, o Pega da Pedal, um evento que sempre estive presente, porém nunca pedalando, e senti na pele o que significava esse sentimento.

Era a intenção desde o início do ano participar, mas só levei a sério, junto com meus amigos Amplus e Nilson, cerca de 3 meses antes.
O percurso é perturbador pra mim: começa com 8km de subidas, sendo os 3 finais desse start já, bem íngremes. De resto é downhill brabo, um all mountain light e paciência para chegar de volta são e salvo.

Apesar de sempre praticar esportes, meu físico não é nada atlético. Pra piorar subidas na bike, que é algo do Cross Country, não faz parte do meu menu de opções de rolé, e pra encarar o Pega eu teria que fazer algumas subidas, algo parecido com um treino antes.

O trio começou os os treinos de uma forma mais descontraída e pedalando pelo local do Pega, mas não fazendo o percurso em si. Acho que logo percebemos que aquilo não adiantaria e começamos a fazer o percurso quase todo porque ele começava 5km acima da largada, ou seja, começavamos na parte das subidas íngremes e o resto era o programado, claro que ao final do nosso percurso parávamos 5km antes da chegada, deixando de lado uns 10km do total de 35km no Pega da Pedal. Nisso mais um integrante, o Alex, tinha se juntado ao grupo.

Aos poucos fomos ganhando gosto pelo percurso, mesmo sendo desgastante e cruel, já não tínhamos mais medo dele e acabou que pedalamos por lá o máximo possível nesses 3 meses de vulgo treino.

Chegou o grande dia e eu estava ciente que participaria do rolé em companhia do meu amigo Amplus e chegaríamos em último, pois nossa missão era o rolé e a condição física não permitiria nada além disso.
O Pega da Pedal é exatamente um rolé de amigos, mas alguns 'competidores' participam e levam à sério, tanto que tem troféu pro Hole Shot (quem faz a primeira curva do Start Loop mais rápido), Rei na Montanha (quem chega ao topo mais rápido), Campeão Masculino e Feminino (Homem e Mulher que chegam primeiro de todo o percurso) e a zuada dos amigos, do qual fui um dos idealizadores, o Panga da Pedal, pro pangaré que chega em último.

Então já na largada ao estilo Le Mans (os pilotos de um lado, as bikes de outro; dada a largada, correm, pegam a bike e saem pedalando) fui caminhando pra minha bike (o joelho não permite correr), deixamos os competidores acelerarem e saímos nós 4 e alguns outros competidores em direção ao morro; de cara já não fizemos o Start Loop, sendo penalizados em 5 minutos e fomos embora. Seguindo junto com Nilson até um certo ponto, percebi que não tinha visto Alex, nem Amplus passando.
Nilson tinha acelerado e estava duas curvas acima de mim, nisso passa um carro por mim e o Amplus de dentro gritou: "a bike partiu no meio!"
Eu já não tava entendendo mais nada e pedalava sozinho. Até ali parecia que eu era o último, mas não tinha certeza e fui embora, sozinho toda a subida após os 5km iniciais.

Chegando ao topo, onde parei pra descansar e colocar o equipamento de proteção, encontrei Ximiti e Pincel, 2 pilotos do RJ, que estavam já saindo pra começar a descida.
Fiz então a descida sozinho também, preocupado em não cair e correu tudo bem. Não foi como eu queria, teve sustos, mas no geral sem problemas.
Após essa descida tem a volta pelo pasto em subidas e a descida pro Bar do Henrique, que julgamos ser o meio da prova e local de abastecimento.
Na descida dei de cara com uma porteira fechada, meu freio não parava mais e só consegui parar porque "meio que saí da bike" e arrastei um dos pés pelo chão para diminuir a velocidade e passar pelo lado da porteira, num portãozinho aberto. Tomei um susto muito grande!

No Bar do Henrique encontrei Alex, que eu não tinha visto mais até então, Nilson, Ximiti e Pincel. Comemos e bebemos o necessário e começamos a subida da volta. Na segunda curva percebi que ainda estava com os equipamentos de proteção e parei pra tirar. Isso me deixou muito atrás de meus amigos e a partir dali faria a volta sozinho.

Foi então que começou minha guerra pessoal:
Jony 1 dizia que não ía dar pra completar;
Jony 2 perguntava se Jony 1 era um homem ou um rato;
E Jony 3 sofria com essa briga entre Jony 1 e Jony 2.
Foi foda! Me perdoem a expressão.

Claro que ía dar pra completar, eu sabia disso nitidamente, mas meu psicológico a essa hora já tinha se perdido e apesar de tudo eu estava bem ciente disso - acho que era Jony 3 dando tapa na cara de todo mundo.

Difícil explicar o que se passa em nossa cabeça nessas horas de sofrimento. Muita coisa vem e vai, muita coisa boa realmente te deixa tranquilo e te impulsiona, muita coisa ruim que aconteceu tenta te minar e te desviar do objetivo, e isso tudo causa uma confusão dos diabos em sua cabeça e as pieguices do vencer os desafios florecem.

Pra piorar eu tanto não me importava em ser o último, como comecei a me importar e quase num acesso de loucura ri disso; não estava ali pra competir porque deveria me preocupar? E não me preocupava, mas algo me alfinetava nessa questão.

A água gelada da minha mochila de hidratação me levava e as músicas no iphone também ajudavam. A cada curva que eu não reconhecia mais no percurso, uma música entrava pra me empurrar morro acima.
Quando numa das músicas do Rise Against (eu usava uma camisa deles!) bombava no refrão:
..."This is not a test, oh no
This is cardiac arrest"...

Foi engraçado, mas também foi trágico. Eu tava acabado, mas ía girando.
Cheguei ao topo, parei na vista e saí da bike.
Debrucei sobre a bike e de olhos fechados parecia que eu estava entrando num túnel do tempo; não em flashs de lembranças pipocando, mas na velocidade da viagem, túnel adentro, em si.

Então eu já comemorava ter chegado ali. Agradecia a Deus por tudo. Por tudo mesmo:
Pelas coisas boas que ele me proporcionou, pelas coisas ruins que ele me mostrou, pelos problemas que ele me livrou, pela capacidade de lidar com sabedoria diante das dificuldades, pela inteligência na hora de decidir pelas atitudes e escolher o caminho certo, pela chance de enxergar a luz nos momentos de escuridão, pelos novos projetos, pelos novos trabalhos, pelos novos amigos, pelas novas oportunidades que estão batendo à porta, pela capacidade de optar e ser sempre do Bem.
Só podia dizer obrigado!

Coloquei os equipamentos de proteção novamente e fiz uma descida segura. No final encontrei com Théo que veio na função de resgate, pois é assim que funciona: se alguém não chega em 4 horas de pedal, alguém tem que ir atrás pra ver se está tudo bem.
Já que aparentemente estava tudo bem, autorizei Théo a voltar e continuei a pedalada até a chegada.

Todos os amigos me esperavam e foi muito legal estar de volta 4 horas e meia depois. Larguei a bike e já fui direto pra premiação e só depois tomar um banho, rango e cerveja.

Eu, Théo e Edmundo

Eu e Nilson

Gostaria de novamente agradecer aos meus amigos da equipe XXL: Amplus, Nilson e Alex.
Também aos integrantes do Team que convidei, mas por motivos de força maior não puderam comparecer: Luciano Azeitona, Breno Angelo e Fabiano Pimentel - VC'S fizeram muita falta galera!
Ao meu brother Théo Duarte e família pelo evento e aos apoiadores de sempre Pedal Livre Bike Shop, Santa Cruz Bicycles Brasil e Sayão Sushi Delivery.

Ainda tive nesse dia o aniversário de 5 anos do meu sobrinho Caíque, que fui direto do Pega pra lá.
- Eu tinha que chegar de qualquer jeito dessa pedalada!

Eu e Cacá

Abraços e beijos pra todos. Feliz Natal e uma ótima virada de ano.
- Todos podem ser do Bem, basta querer!

PAGE no Facebook com Sorteio.

2011-12-23T12:24:00.002-02:00

Acabamos de migrar para a PAGE do Facebook e todo mundo que deixar um POST aqui e mandar um "SHARE/Compartilhar" dessa foto vai estar concorrendo a esse presentinho de Natal: uma camisa do WWW.PUMPTRACK.COM.BR e um Chaveiro Lanyard Oakley.
O sorteio acontece depois do Natal, quando você estiver recuperado das Festas. Valeu pessoal. Boas Festas, Feliz Natal e Virada do Ano.

2011 DMR Bikes Pump Track Challenge

2011-11-28T17:43:00.000-02:00

Fotos e matéria completa no Vitalmtb!

Carioca de DH 2011 - Viagem com Théo Duarte para Macaé

2011-11-20T22:58:00.004-02:00

Quatro dias fora de casa, só coisa boa pra contar e altas fotos pra mostrar.
Quinta foi reconhecimento; sexta obras na pista com Robert, Gustavo, Antônio e Farinelle e belas fotos no final do dia com Théo Duarte, André Bretas e Tiago Farinelle - confira os clicks no final da página.
Sábado o dia amanhaceu horrível e tiramos uma folga na parte da manhã indo almoçar no Shopping de Macaé (Eu, Théo, Bretas e Natália), na volta o tempo firme proporcionou muitas descidas num terreno de ótimo grip pros pilotos da Snata Cruz Bicycles Brasil que eram só alegrias. - Me garantiram que a pista estava perfeita!

Hoje, Domingo o dia foi dramático:
O resgate não subia; quando conseguíamos chegar ao topo a volta era tensa (O carro rodou por duas vezes!);
Por conta do problema com o resgate teve alteração no horário da largada; Bretas quase não conseguiu treinar;
Théo Duarte na Categoria Master A, quase perdeu a largada (sem ser o culpado disso!) , mas chegou a tempo e fez uma boa descida. O piloto ficou vendo os outros atletas de sua categoria descer e elogiou muito alguns deles, ficando sem saber se conseguiria ou não um bom resultado. Pra piorar a tensão na linha de chegada, André Bretas da Elite vinha descendo muito bem, mas numa curva simples, estava acelerado demais e teve um tombo.
O clima ficou tenso, todos muito ansiosos e quando saiu o resultado foi uma alegria imensa:
Théo foi o melhor de sua categoria, ficando em 1º lugar na Etapa também, pois já tinha se sagrado Campeão Carioca da Master A com uma etapa de antecipação, e André Bretas, mesmo com o tombo, ficou em 4º lugar na etapa, sagrando-se Campeão Carioca da Elite 2011 também por conta da participação positiva em todas as etapas do evento.

Parabéns Bretas, Théo e Santa Cruz Bicycles Brasil.

Fotos de Sexta abaixo:

Théo Duarte

Tiago Farinelle

André Bretas

Um apanhado de Vídeos de pumptracks pelo mundo.

2011-11-10T14:19:00.002-02:00

Claro que faltarão muitos vídeos clássicos, mas segue uma listinha salva aqui:

More Mountain Biking Videos

Confira outros vídeos.

Acho que esse é o maior pumptrack que eu já vi em toda minha vida.

1º rolé light no Pumptrack do Olimpo

2011-10-27T16:04:00.003-02:00

Depois de tanto implorar para nos presentearem com dias de sol, ele finalmente chegou e fomos aos trabalhos!
A intenção era deixar o pumptrack totalmente pronto, mas mesmo trabalhando muito, o dia ficou curto. Com ceretza mais meio dia de trabalho e está pronto. Ajustes finos mesmo só andando e andando. Um pumptrack é uma pista mutante, já falei isso! Vc deixa ele fluindo, mas cconforme vc vai melhorando o rolé e calibrando sua criatividade, novas linhas vão surgindo e a necessidade de novos rollers/obstáculos é certa.

Rolé light = Pangaré todo duro!

O lado do pumptrack que dá de cara pras outras pístas de MTBoard e DH estava pronto e dei uma passada light pelos obstáculos. Deu pra perceber que devidamente equipado (coisa que eu não estava!) vai ser possível acelerar logo nos primeiros rollers e fazer a 2ª curva muito "de final". Vamos ver nos próximos dias!

O ângulo dessa foto ficou demais! Parabéns Monique Botelho, a fotógrafa.

Arredondamos bem todos os rollers, cavamos as curvas, raspamos as paterais e chão, ainda fizemos mais dois rollers e regamos tudo com muito cuidado. Ainda assim ficou pendente 6 obstáculos que conseguiremos terminar amanhã.

Jony, Théo e Bzinho, do Time "Construtores de Pistas".

Sexta-feira é dia de finalizar a pista, dar um rolé pra registro e correr pras pistas de DH para finalizá-las também o quanto antes. Mais novidades em breve!

Até mais.

Jony

Pumptrack do Olimpo em andamento

2011-10-17T19:28:00.005-02:00

Pra quem tá ligado no que anda acontecendo na região serrana do Rio de Janeiro com a construção de um Bike Park (Se vc tá perdido, vc vai encontrar mais detalhes no final do post e tb em post passados no blog) segue nossa atualização.
- Também estamos ansiosos pra ver tudo pronto!

Um pumptrack nasceu ao lado da sede. Que conforto heim?

Eu - Jony -, e Théo, estivemos no park na sexta-feira e encontramos o terreno quase do jeito que queríamos, pois era preciso uma chuva, mas choveu demais. Independente disso, conseguimos trabalhar com a terra de fácil manuseio, porém bastante pesada.
Antes a terra estava muito seca e com pedras que se formaram com a raspagem da própria terra, se ficasse desse jeito, seria praticamente impossível formarmos os rollers e curvas porque não daria "liga". Rezamos por uma chuva e ela veio.

Mesmo com a terra muito pesada, fomos dando vida às esculturas.

Inovamos nesse pumptrack e ele tem dois níveis de angulação do terreno, que ficará com boas opções de linhas tanto pra quem quiser começar pela direita ou esquerda, como também para inverter a mão durante o rolé, o que considero ser a coisa mais importante de um pumptrack para não ficar chato e fazer o piloto ser criativo.

Foto feita do mesmo ângulo onde dá pra ver a diferença de nível.

O pumptrack está praticamente pronto. Foi todo socado (com muita dificuldade, pois a terra molhada parecia cola) e desenhado. Falta agora um pouco de Sol (Está chovendo há dois dias seguidos!) e então a raspagem final dos Rollers e cavada nas curvas/relevês. E aí é só andar e andar pra encaixar todos os obstáculos e linhas possíveis e imaginárias até então. ;)
Uma linha reta na esquerda dos dois relevês que você vê na foto acima foi reservada para um obstáculo surpresa que será construído antes da inauguração.

Tá ficando bonito!

Agora é só esperar pelo Sol, continuar os trabalhos e finalizar também as pistas de Downhill. O Park ainda tem importantes obras em andamento, o que vai proporcionar o conforto merecido para todos os visitantes, por isso inauguração prevista para Janeiro. Nós também estamos ansiosos! Em breve atualizações conforme as coisas forem acontecendo.

Abraços,
Jony

Curtam a página no Facebook Trilhas do Olimpo.

Quem quiser também acompanhar os post que fazemos constantemente nas páginas pessoais de Jony Anderson e Théo Duarte, responsáveis pelo planejamento, construção e assessoria das pistas. Seguem os links abaixo:

Twitter:
@pumptrackbrasil
@jonyanderson
@theoduarte

Facebook:
/pumptrack
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/theoduarte

Pumptrack de Cascatinha: NASCEU!

2011-10-06T22:56:00.000-03:00

O Pumptrack do bairro Cascatinha tomou forma e está "pumpeável" já graças ao trabalho dos ciclistas moradores locais Diogo Perereca, Guilherme Andrade e Matheus Roque (Os mesmos na ordem das fotos abaixo).
É um circuito oval no momento onde pode-se girar para ambos os lados e a próxima reforma inclui outra linha que permitirá circular e cruzar para ambos os lados na mesma volta.

Dei um rolé hoje com a galera lá e curti muito. Espero poder ajudar em breve nas reformas.
Abraços galera e parabéns pela iniciativa. O lugar é muito bom, o bairro é super tranquilo e esse pumptrack tem futuro.

Um novo Pumptrack está nascendo

2011-10-04T16:31:00.001-03:00

No último psot falamos do Park que inaugurará em breve em Petrópolis e ontem começamos a construção do novo pumptrack que fará parte das atrações do local.

A área reservada ao Pumptrack é bem grande e muito bem localizada ao lado da sede principal do Park.
O desenho desse novo Pumptrack tem uma linha principal ao redor dele e outras alternativas em seu miolo, podendo seguir em ambas as direções e com um diferencial de planos elevados em algumas partes.
Está tudo em seus devidos lugares e agora falta bater os obstáculos, molhar, socar de novo e testar.
Provavelmente na próxima semana essa área já estará pronta, pois temos compromissos com a Etapa do Carioca de DH nesse final de semana e foi preciso dar uma pausa nos trabalhos.

Por enquanto o Park é um canteiro de obras e um sonho já realizado. Não está aberto à visitação ainda. Assim que estiver pronto no final do ano faremos os testes finais de todas as pistas, pois além do pumptrack temos pista de Downhill com linhas diversificadas e também um Big Air e uma piscina de espumas.

Pra quem não se aguentar de ansiosidade, estamos falando de um Mountain Board e Mountain Bike Park com pistas diversas, Hotel, Restaurante, Piscina e muitas opções de lazer para todos, praticantes ou não de esportes radicais. Fica então a dica para curtir a página no Facebook Trilhas do Olimpo.

Quem quiser também acompanhar os post que fazemos constantemente nas páginas pessoais de Jony Anderson e Théo Duarte, responsáveis pelo planejamento, construção e assessoria das pistas. Seguem os links abaixo:

Twitter:
@pumptrackbrasil
@jonyanderson
@theoduarte

Facebook:
/pumptrack
/jonyanderson
/theoduarte

Um Bike Park no Rio de Janeiro? OMG

2011-09-24T12:56:00.001-03:00

YES!
E não é só um Bike Park qualquer, é um Mountain Park com trilhas para Bikes e Boards, além de um Pumptrack, piscina, hotel, restaurante, tudo o que sempre sonhamos.
Um lugar para você passar o final de semana andando de bike com segurança, junto de seus amigos e família, se divertindo, treinando ou participando de eventos.

Já está em fase de construção das pistas de Mountain Board e em uma semana começam os trabalhos para as pistas de Downhill e em seguida Pumptrack.
Inauguração provavelmente do Park em Janeiro de 2012, mas acreditamos que em Dezembro os testes já estejam fluindo às mil maravilhas, com muitas fotos divulgadas, detalhes e todas as infos possiveis.
No momento é o que podemos dizer, e a certeza que o sonho virou realidade. Vamos então aos trabalhos!

O Pumptrack.com.br tem muito orgulho de dar essa notícia e também em participar da assessoria e construção das pistas, com Jony Anderson e o piloto Théo Duarte, da Pedal Livre Santa Cruz.

Pumptrack do Bretas

2011-09-16T15:35:00.000-03:00

Nosso amigo André Bretas nos enviou essas duas fotos para nos colocar água na boca...

Estamos ansiosos por mais detalhes, mas já estamos aplaudindo a iniciativa.
Parabéns Bretas!

"Ultimate Pumptrack Challenge" por Freitinhas

2011-09-13T20:09:00.001-03:00

Nosso amigo Lucas Marri, o Freitinhas ou "Fritas" pros mais chegados nos brindou com essa produção que fez em Whistler quando rolou o Ultimate Pumptrack Challenge 2011.

Valeu Fritas! Ficou demais o vídeo.

Brasileiro "Unofficial" de Pumptrack 2011 - Ibirama - SC

2011-09-05T14:35:00.000-03:00

<p>&amp;amp;lt;br&amp;amp;gt;&amp;amp;lt;br&amp;amp;gt;&amp;amp;lt;br&amp;amp;gt;&amp;amp;lt;br&amp;amp;gt;&amp;amp;lt;br&amp;amp;gt;Vídeo</p>

Produzido por www.cluberadical.com

..."Sonho meu, sonho meu"...

2011-09-01T11:52:00.000-03:00

Que legal esse vídeo, esse trampo, essa pista, essa união.
Definifivamente uma das coisas que mais gosto de fazer na vida é construir pistas, mesmo tendo que ser na mão, no serviço braçal mesmo.

Sandy Ridge Trails - August '11 from Shane Wilson on Vimeo.

PARTICIPE: Fórum do Conselho Municipal de Esporte e Lazer

2011-08-22T11:30:00.000-03:00

Vamos todos participar e dar nossas opiniões, sugestões, etc.

Pessoal, acabei de deixar um comentário lá na página do fórum do Conselho, faça sua parte e comente também. Meu comentário foi o 3º e diz isso:

"Falando em nome de todos os praticantes de Ciclismo Extremo na cidade, posso assegurar aos envolvidos que estamos muito satisfeitos da oportunidade e esperançosos que alguma mudança aconteça realmente. Nosso foto é nas estruturas, ou seja, onde praticar nosso esporte pois daí saem novos atletas, equipes, resultados e eventos. Outro fator importante que enxergamos nos projetos do Pumptrack e da pista de Downhill é praticamente o custo zero, não dependendo exclusivamente de verba e recursos públicos para que eles sejam aprovados, pois primeiramente precisamos do local e isso pode ser disponibilizado apenas resolvendo questões burocráticas de liberação de terreno, documentação, etc. Sobre o site aqui não visualizei em campo algum os projetos, por favor me corrijam se eles estiverem em algum setor e eu não encontrei. Acho que seria de suma importância a visualização/leitura dos projetos por todos que aqui passam, já que alguns não tiveram a oportunidade de participar das reuniões, nem da audiência pública. Parabéns pela iniciativa e oportunidade. Abraços, Jony Anderson"

Deixe seu comentário na página do Conselho Municipal de Esporte e Lazer e não esqueça de citar a importância dos projetos das Pistas de Pumptrack e Downhill.

Clique aqui e vá direto pra página do CMEL.

Conselho Municipal de Esporte e Lazer - Fórum Participativo

2011-08-17T14:16:00.000-03:00

Ontem aconteceu a audiência pública do Conselho Municipal de Esporte e Lazer - Fórum Participativo e fiquei muito feliz em ver alguns ciclistas lá fortalecendo a cena.
Agora temos 15 dias para dar nossas sugestões baseado nos projetos apresentados ou até mesmo enviar alguma coisa que possa ter ficado de fora.

O site que eles informaram onde devemos fazer isso, ainda não está no ar, mas parece que a partir de amanhã já estará Ok e volto a informar.

Vamos fortalecer nossa representatividade na cidade. Fiquem ligados!

Pistas brasileiras de Dirt na gringa RideBMX

2011-08-08T23:39:00.000-03:00

Uma das melhores revistas especializadas em aro 20, a RideBMX do grupo da Transworld (Skate, Surf, Moto e etc), conta com uma matéria em sua última edição feita no Brasil nos picos de Dirt Jump de São Paulo e outras pistas Não preciso nem falar muito. As imagens da revista estão aqui pra vc mesmo conferir. Ficaram demais!
CONFIRA!

Imagens das páginas duplas abaixo:

Imagens das páginas que dá leitura pra quem estiver afim de conferir a matéria:

Pumptrack no Parque Villa Lobos-SP | FOTOS

2011-08-03T21:49:00.000-03:00

O rider Blue Herbert do BMX20.com me enviou fotos do pumptrackdo Parque Villa Lobos.

Pumptrack no Parque Villa Lobos-SP

2011-08-02T10:53:00.000-03:00

Direto do BMX20.com.br:

"No ultimo final sábado estivemos no Parque Villa Lobos para dar continuidade a construção da pista do Pump Track em São Paulo. Trabalho que ver sendo realizado graças ao empenho da gestão do parque e de voluntários simpatizante e amantes do bmx Max Meireles, Tiago Graziano e atletas locas.
Obs: a reforma ainda dara continuidade com aplicação de grama ponto de agua entre outras melhorias...
Confiram o video..."

Untitled from Blue Herbert on Vimeo.

Brasileiro de Pumptrack 2011 - Ibirama/SC

2011-08-01T09:17:00.001-03:00

Atualizando as informações do Brasileiro de Pumptrack 2011 que aconteceu em Ibirama/SC.
Notícias do site DHBrasil.com.br, que contava como o tempo ruim, com frio e chuva deu outra pegada nas competições oficiais de Downhill e Four Cross. Confira:
"O tempo segurou até na sexta feira final do dia, quando rolou o Campeonato Brasileiro Não Oficial de Pumptrack.

O evento foi feito em parceria com a HUPI Bikes e reuniu vinte e quatro pilotos. O formato era simples: 3 voltas chainless cronometradas!

Os quatro melhores tempos formaram a final e mais uma vez 3 voltas cronometradas. Quem levou a melhor foi o gaúcho Alisson Matje que levou para casa o novo quadro HUPI Naja. Em segundo ficou Markolf Berchtold e em terceiro o carioca Théo Duarte. O evento foi um sucesso e o público foi intenso, torçendo para os pilotos."

Agora fico na esperança de ver as fotos desse evento divulgada pelos sites e fotógrafos presentes.

Valeu Hupibikes.com.br pela iniciativa.

Brasileiro de Pumptrack 2011 - Últimas!

2011-07-29T19:41:00.002-03:00

Meu amigo Théo Duarte acaba de me ligar pra contar que conseguiu a 3ª colocação no Campeonato Brasileiro de Pumptrack que está rolando em Ibirama-SC, fazendo parte da programação do Brasileiro de Downhill e Four X.
Alguns eventos colocam lado a lado atletas pra ver quem chega na frente, mas esse parece que o que valeu foi a volta mais rápida. Estou ainda aguardando notícias e fotos diretamente do evento.

Parabéns pro Théo Duarte e pra cidade de Petrópolis-RJ, nossa querida cidade que ainda não tem um pumptrack público, heim...
(Théo faz seus treinos em um pumptrack particular!)

O evento foi um oferecimento da Hupi Bikes e os outros vencedores foram Allison Matje - RS em 1º lugar e em 2º Markolf Berchtold - SC.

Ultimate Pumptrack at Crankworx

2011-07-28T13:53:00.000-03:00

Bernardo Neves "causando" no Canadá - Campeão no Whip Off Worlds

2011-07-25T12:48:00.000-03:00

Whip Off Worlds - More Mountain Bike Videos

O que falar de Bernardo Neves? Pra quem não tem noção tá aqui o post de um ano atrás e a ele só teria que acrescentar qualidades. Parabéns Bê! A torcida tá vibrando a cada dia que passa.

Reforçando agradecimento a todos os Patrocinadores, Apoiadores e aos envolvidos de uma forma geral nessa "pedalada" internacional do Bê.

Mitch Ropelato vence o Pumptrack Challenge no Crankworx 2011

2011-07-22T10:41:00.001-03:00

Mitch Ropelato andando com sua Santa Cruz Jackal venceu mais uma prova de Pumptrack ontem durante o Kokanee Crankworx.
Mitch vem se destacando em todos os pumptarcks que anda, mostrando muita fluidez e técnica.
Vale citar - uma observação que meu amigo Amplus Taren me fez -, que na abertura das competições do Crankworx esse ano, Mitch venceu o Dual Slalom usando sua Jackal: uma bike rígida, singlespeed e com apenas um freio. Ou seja, o mesmo setup que ele usa pros pumptracks, como você pode conferir nas fotos.

Mitch Ropelato é atleta da equipe de Steve Peat, a SPSyndicate.
Confira outras fotos e infos na matéria do Pinkbike.com.

Casa+Quintal=PUMPTRACK

2011-07-08T20:55:00.000-03:00

Pumptrack no Brasileiro de 2011 (ou Brasileiro de Pumptrack?)

2011-06-27T09:49:00.000-03:00

Mais uma vez o pumptrack aparece como atração de destaque no Campeonato Brasileiro de DH e 4X.
Ano passado fizemos uma brincadeira no Brasileiro de 2011 em Paraíba do Sul-RJ, mas esse ano os responsáveis pela diversão é o pessoal da Hupi Bikes: Daniel Bender e Nata Giacomozzi, respectivamente dono e piloto da marca.
Infelizmente não poderei estar presente esse ano, visto que o evento acontecerá lá em Ibirama-SC e tenho compromissos inadiáveis aqui em Petrópolis-RJ na mesma data, com start em 29 de Julho.
Estou aqui torcendo pelo sucesso e apoiando "de longe" toda essa empreitada.
Mãos à obra meus amigos! Aguardo mais detalhes e infos. Contem com todo meu apoio, vc´s estão em casa!

Um rolé na Santa Cruz Nomad Carbon OMG

2011-06-24T15:50:00.000-03:00

Calma! Não é uma nova Nomad que acabou de sair, afinal pra que alguém precisaria de algo mais perfeito do que uma Nomad Carbon?

O OMG de "Oh My God" fui eu que acrescentei pq esse rolé que eu dei - apenas pelas ruas de Petrópolis -, me fez odiar mortalmente a bicicleta antiga, velha, ultrapassada e engessada de All Mountain que tenho.
Aliás... acho que foi a maior burrada de todos os tempos eu ter dado esse rolé pq simplesmente é a coisa mais maravilhosa do mundo andar nessa bicicleta.

Eu que tenho 1.83 de altura imaginava que o fit perfeito pra mim seria uma de tamanho Large. Mas esse Nomad Carbon que andei é tamanho Médio e ficou perfeita. Sem faltar nada!

A impressão que tive é que estava usando uma bicicleta de Donwhill leve, 100% pedalável para todos as direções e com uma capacidade de fazer curvas absurda.

No meu ponto de vista simples e objetivo, quem tem condições de ter uma bike de DH, mas não está envolvido com competições, deveria ter era uma bike de All Mountain como a Nomad Carbon. Com certeza iria aproveitar muito mais e fazer muito mais coisas do que uma bike de DH pode fazer.

Acho que o mercado das bikes descobriu tardiamente a função de uma bicicleta de montanha. O cara que sai pra comprar uma "Mountain Bike" indiscutivelmente compra uma bike de Cross Country quando na verdade ele deveria comprar uma bike de "All Mountain". Pra mim a verdadeira bicicleta de Mountain Bike é uma bicicleta "All Mountain" pra você subir bem e descer bem qualquer morro que encontrar pela frente.

Pense direitinho quando for trocar de bike heim: uma bike de XC meia bomba + uma Bike de DH mais ou menos custa o preço de uma bike de All Mountain TOP. Nesse caso é muito melhor você ter uma bike apenas do que duas.

Obra de arte!

2011-06-22T00:01:00.000-03:00

DirtArt VITALMTB.com

Oakley Dirt Lab ou PUMP Lab?

2011-06-21T10:09:00.002-03:00

2011 Oakley Dirt Lab from dubbTECH on Vimeo.

Saudades!

2011-06-17T10:00:00.000-03:00

Ontem o blog da Santa Cruz Bicycles Brasil noticiou que o piloto da equipe, Bernardo Neves tinha acabado de receber sua nova bike de DH: uma Santa Cruz V-10 Carbon.
Estamos muito felizes que Bê está no Canadá para ficar uma temporada! Agora então de bike novíssima pra acelerar com vontade durante sua estadia e voltar com uma bagagem de experiência de vida que não tem preço que pague.
Aproveitando a onda de saudades que temos da nossa antiga pista aqui, também já sentimos saudades desse "muleque" talentoso que ano passado se tornou o Campeão Brasileiro da Elite Brasileira no Downhill.

Então, falando em saudades, postamos novamente o vídeo do Bê dando um rolé em nosso pumptrack. Dois "inesquecíveis" juntos. Confere:

Post de Janeiro de 2010:
Bernardo Neves de Ouro Preto-MG, dando um rolé em nosso Pumptrack e mostrando seu estilo do DH, com pulos e linhas diferentes.

Rolézão FLOW!

2011-06-16T15:54:00.001-03:00

Acho que o grande ganho que um piloto tem andando em pumptrack é conseguir fluir no rolé com naturalidade e estilo.
Se esse cara anda em pumptrack, eu não sei, nunca vi! Mas esse rolé dele ficou tão bonito que tenho a obrigação de postar.

Garett Buehlers é um famoso Freerider que tem sempre boas manobras nas mangas e um estilo inconfundível.
É estranho ver muitos pilotos, alguns muito rápidos e que encabeçam a lista dos melhores do mundo, andar tão feio e tão "duro". Eu sempre valorizei mais o estilo "freeride" de ser, acho que é por isso que gosto tanto de Pumptrack e All Mountain.

Esse vídeo é uma crítica (e muito engraçado!)

2011-06-12T23:59:00.000-03:00

Cada vez que vejo formas criativas de protestos tenho mais a certeza que somos muito mais capazes que várias pessoas "responsáveis" por nossa segurança, bem estar e organização da sociedade.
Se apoiar em leis, fechar os olhos e ignorar "a prática" das coisas acaba se tornando mais fácil do que dar razão à lógica e experiência de vida de terceiros.

Por favor né galera. Vamos ter mais "jogo de cintura". Nada de "jeitinho brasileiro" que infelizmente é um jargão pejorativo, mas vamos dar sim "um jeitinho mais humano".

Pistinha criativa essa!

2011-06-11T20:14:00.000-03:00

pumptrack tuesday from chromag on Vimeo.

Pumptrack da Fox Racing Shox

2011-06-06T00:01:00.000-03:00

Curti demais esse conglomerado de "conchas". Deve ser muito legal andar num desses!

Chain Less Festival no próximo Domingo

2011-06-05T00:01:00.000-03:00

Você já experimentou andar de bike sem corrente?
O "Chainless Festival" é um novo conceito em eventos ligados ao Ciclismo unindo bike, música e competição!

Aqui os participantes terão que tirar a corrente de suas bikes e usar a gravidade, técnica, pressão e fluidez ao seu favor para eliminar seus concorrentes!

As modalidades serão Dual Slalom e Pump Track.
No Dual Slalon os pilotos competem em baterias homem x homem em pistas paralelas cheia de obstáculos que proporcionam velocidade sem precisar pedalar. No domingo a prova é transmitida ao vivo em telões para que os espectadores possam acompanhar as disputas por toda a pista!
O Pump Track é um circuito oval e com ondulações. O piloto tem que percorrer um determinado número de voltas no menor tempo; e para isso tem que imprimir muita força e pressão na bicicleta para que ela ganhe cada vez mais velocidade. A competição acontece a noite, com a pista iluminada e ao som de Dj´s e locutores!

Música, diversão e competição em um ambiente cheio de novidades para os pilotos e público presente.

No Sol Bike Park Prova de Dual Slalon e Pump Track

Sábado: 11/06
09:00 - 15:00 hrs Secretaria e Treinos Livres.
15:00 hrs - Qualify Dual Slalom (classificam 8 por categoria)
19:00 hrs - Pump Track Night Attack

Domingo: 12/06
09:00 - 10:00 hrs Treinos Livres Dual Slalom
10:30 hrs - Eliminatórias Dual Slalom
14:00 hrs - Final Dual Slalom
16:00 hrs – Premiação

Categorias:
ELITE: 19 a 29 anos ou Critério Técnico (nasc. Em 92 e anos anteriores)
SUB-30: 19 A 29 anos (nasc. Em 92 a 82)
JUNIOR: 16 A 18 anos (nasc. Em 93 a 93)
JUVENIL: 13 A 15 anos (nasc. Em 98 a 96)
MASTER: 30 anos acima (nasc. Abaixo de 81)
ESTREANTE: idade livre que não possuam registros em competições nos anos anteriores.

Inscrições:
Somente uma modalidade (Dual ou Pump) R$ 35,00
Duas modalidades (Dual e Pump)R$ 50,00

Preencher a ficha de inscrição abaixo e enviar para o e-mail
comissaodhpr@fpciclismo.com.br, ou diretamente no No Sol Bike Park

Pagamento pode ser feito no dia, no local do Evento.

Premiação:
Pump: troféu para o primeiro colocado de cada categoria.
Dual: Troféu para o primeiro colocado e medalhas até o terceiro lugar.
Distribuição de produtos e brindes para os vencedores.

Apoio:
Hupi Bikes, Xtore, Session Brasil, Funn, Bike Tech Curitiba, Ride Bike Casual Wear, PLAY/REC Audio&Video e Comissão DH PR.

Contatos:
Franco:             41-9860-2226       franconosol@hotmail.com
Roberto:             41-9655-5616       roarcami@hotmail.com
Giulliano:             41-9861 9264       dhfinaldh@gmail.com

O Pumptrack do No Sol Bike Park

2011-06-04T00:01:00.001-03:00

Confira as fotos desse "PUMPZÃO" do No Sol Bike Park, onde acontecerá o Chain Less Festival nos dias 11 e 12 de Junho em Curitiba.

Clique aqui e confira todas as fotos!

Novo pumptrack em Niterói/RJ

2011-06-03T00:01:00.001-03:00

O piloto da Equipe Pedal Livre Racing, Rean Evangelista acaba de montar uma bike top pra acelerar no novo pumptrack que ele e seus amigos estão finalizando em Niterói - RJ.

A Santa Cruz Jackal foi a escolhida por Rean, que agora vai focar parte de seu treinamento no Pumptrack.

Essa nova pista que está nascendo em Niterói você pode conferir algumas fotos abaixo.
Parabéns pela iniciativa e força de trabalho da galera. Aguardamos sua finalização e também o convite pra dar um rolé com os amigos.

As fotos são do fotógrafo Stuart Thomas e podem ser conferidas aqui: Pumptrack Campinho

Pumpeando em Aptos com Ryan Howard e Tyler McCaul

2011-06-02T00:01:00.000-03:00

Crewsdays with Griz: Crewsday with X-fusion... - More Mountain Bike Videos

CHAIN LESS FESTIVAL - Dual Slalon e Pumptrack

2011-06-01T13:50:00.000-03:00

"O NoSol Bike Park em parceria com o DH Final - Curitiba realiza nos dias 11 e 12 de junho o CHAIN LESS FESTIVAL - dual slalon e pump track.

O Evento traz algumas novidades como a prova noturna de pump track chain less (sem corrente).

O Dual Slalon será transmitido ao vivo em telões para os espectadores em HD pela empresa PlayRec Audiovisual.

Todo material de vídeo, será posteriormente editado, gerando o DVD Chain Less Festival."

Essas foram as primeiras informações divulgadas desse evento. Aguardamos mais detalhes e fotos da pista.

Esse evento promete!

Exploradores

2011-05-27T00:01:00.003-03:00

Essa semana fui com Amplus, explorar uma nova pista de Downhill na cidade.
É a pista do Ralf, no Atílio, local de fácil acesso, porém para bikers corajosos e equipados.

O lugar é muito legal e a comunidade está abraçando o esporte. É preciso caminhar em algumas trilhas para chegar ao topo e fazer a largada.

As nuvens baixas pareciam um "rio prateado". Lindo de ver!

A foto acima foi clicada do ponto (um campinho) que chegamos após a caminhada inicial da trilha. Subindo à esquerda é o topo e à direita o começo da descida íngreme.
Pra mim que não sou piloto de DH, nem tenho bike adequada (minha outra bike além da Jackal é uma full de All Mountain antiga), achei muito difícil, inclusive panguei e cai. Pro Amplus já foi mais divertido com sua Sunday e ele acelerou com Ralf.

Sr Amplus em uma das linhas da pista.

Fomos até um outro descampado tipo campinho que tem diversas opções de linhas e fizemos a saída por ali mesmo, visto que pra baixo ficaria mais íngreme ainda a descida, aumentando a dificuldade e nossas chances de machucar.
Foi uma visita rápida e apesar de não conhecermos ela por completo, a pista tem muito potencial. Cabe aos pilotos petropolitanos chegarem junto com o Ralf e ajudar a abrir os caminhos, ajustar os obstáculos e andar até dizer chega. A área é muito perto da cidade e tem condição de fazer resgate.

Um dia faço um post completo, pq ela merece. Agradecimentos ao Ralf que nos recebeu de braços abertos!

Obras Pumptello: TOP demais!

2011-05-26T12:43:00.002-03:00

A foto é do 2º dia de obras no Pumptello e o pumptrack já ficou bom de andar nesse mesmo dia.
No 3º dia de obras essa semana um obstáculo que faltava se mostrou essencial pra dar aquele UP ao rolé e duas voltas sem força já foram dadas no test drive.
Agora é ganhar resistência novamente e andar toda semana, pelo menos duas vezes.
Novos obstáculos serão construídos e linhas novas também com o passar do tempo.

Até o momento apenas pumptracks particulares estão sendo construídos na cidade. Espero em breve a liberação de um local pela Prefeitura para um público. O Projeto está lá, os responsáveis estão cientes e nós na disposição para trabalhar e tocar pra frente esse pumptrack para todos.

Pumptrack GG: Grande e Gringo!

2011-05-25T12:18:00.000-03:00

pumptrack from jordie lunn on Vimeo.

Saanich Peninsula is located on Vancouver Island in British Columbia

Treininho de Théo Duarte em seu pumptrack

2011-05-24T11:09:00.000-03:00

Treino de pump track do piloto Theo Duarte from definal on Vimeo.

Pumptrack? Pra que serve isso?

2011-05-17T10:43:00.003-03:00

Algumas pessoas não devem entender a funcionalidade de um pumptrack, então esse vídeo exemplifica pra que serve um pumptrack no seu rolé diário, seja de Freeride, Downhill, até Cross Country e claro, englobando tudo isso o All Mountain.

Pumping the Trail from nsmb.com on Vimeo.

Pumptrack = Centro de Treinamento
Pode levar fé nisso!

No brasileiro de Paraíba do Sul em 2010, construímos uma pista para fazer um encontro dos atletas; um amigo e piloto, numa rodinha de renomados pilotos brasileiros perguntou normalmente se o pessoal depois dos treinos iria lá no pumptrack dar umas voltas; um conhecido piloto respondeu em alto e bom tom: "PUMPCU! Quê pumptrack o quê..."
Não sei se ele disse isso desdenhando, por arrogância mesmo ou pura ignorância.

Já nosso querido amigo Markolf Berchtold disse num seminário anos atrás aqui em Petrópolis:
- "Tem que andar de rigidinha! Tem que ir na padaria, fazer dirt, dar rolé na rua, seja lá o que for, mas tem que andar de rígida porque dá muita base." (E isso nem sem entrar no mérito do pumptrack, que em 99% dos casos é utilizada no pumptrack!)
E Markolf repetiu algo parecido recentemente no RedBull Pump Riders - competição de pumptrack que colocou pumpeando lado a lado nas pistas bikes aro 20 e 26.

Como todos são livres para acharem o que é melhor para cada um, fica aí os pontos de vistas diferentes e o vídeo mostrando na prática o que pode um pumptrack fazer por você dando um UP em seus rolés.

Um pumptrack de passar mal

2011-05-14T18:36:00.000-03:00

Esse é pra babar até passar mal: Lugar lindo, Estrutura Top e Pista animal.

Nem tem muito o que falar, clique no link abaixo, veja o resto das fotos e julgue vc mesmo:
http://dirt.mpora.com/news/pumptrack-morgins-switzerland.html

Valeu pelo e-mail Amplus! No 1º mundo deve funcionar diferente o esquema. ;)

Que-Qui-É-Wilson?

2011-05-05T17:15:00.003-03:00

Meu amigo Junior De Paula na capa da Revista Bicicleta, pedalando uma Santa Cruz Butcher, nas bancas de todo o Brasil? Nem acredito! Hahaha

Parabéns JR, Santa Cruz, Pedro Cury e Revista Bicicleta. Amanhã vamos todos comprar a revista!

Pumptrack do Mattioli no Pedal.com.br

2011-05-03T00:41:00.000-03:00

A-NI-MAL a pista, o rolé, a matéria. Confira no Pedal.com.br

Fruto do Pumptrack

2011-04-26T23:46:00.005-03:00

Fruto do Pumptrack, acho que é assim posso falar quando me refiro ao Christian, pois foi ele mesmo que veio pra mim quando participava de seu primeiro campeonato dizer que tudo o que ele conseguiu fazer naquele dia, foi graças às "pumpeadas" que ele dava em nossa pista, pegando a mão do "flow" que o pumptrack proporciona.

Início do ano passado no pumptrack

Christian Ferreira apareceu no pumptrack como muitos outros meninos chegavam por lá: bike simples, sem falar muito, dando um rolé rápido e tchau.
Mas percebia-se a diferença pela educação e simpatia do garoto que logo foi acelerando dentro do circuito e tornando-se assíduo no local (o antigo pumptrack da Washington Luiz).
Recentemente Christian apareceu com uma bike nova Full Suspension, presenteado pelo seu Tio e começou a treinar e se interessar mais pelo Downhill.

Christian clicado por Rogério Ximiti

Na 1ª etapa do Carioca esse ano, piloto da Categoria Juvenil, Christian conquistou o 4º lugar e animou mais ainda, se programando então para participar de todas as etapas do evento em 2011.

Nesse último final de semana mostrou que os treinos e a dedicação em cima da bike estão dando resultados, pois sagrou-se Campeão da 2ª Etapa do Carioca em Macaé, a etapa de pista mais difícil e técnica de todo o circuito.

Foto publicada na matéria do Pedal.com.br

Quase 10 segundos de diferença na frente!

Parabéns Christian, tenho muito orgulho de ti! Fiquei muito feliz por tudo.
Desejo muita calma, juízo, consciência e treinos. Parabéns também ao seu Tio que vem te apoiando desde a época do pumptrack. Tenho acompanhado! Esse apoio da família é muito importante.
Sucesso!

Jony Anderson - Pumptrack.com.br

P.S.: Aos pilotos que participaram da 2ª Etapa do Campeonato Carioca

A foto do Christian foi uma cortesia do nosso estimado amigo e fotógrafo Ximiti. Caso estejam interessados em comprar suas fotos clicadas por esse grande profissional, entrem em contato com ele o quanto antes: ximiti@globo.com

Semana MTB WC - Hoje é o grande dia

2011-04-24T00:01:00.011-03:00

Hoje é o dia da competição de DH e finalizamos a reprodução da matéria especial da Dirt Mag com as Mulheres e tb com os pilotos que ficarão de fora por conta de lesões.

Todos os créditos são da Dirt Mountain Bike Magazine e sua competente equipe.
Não deixe de acompanhar o site da Revista que sempre produz ótima cobertura com fotos e vídeos.
Agora é cruzar os dedos e torcer para que a transmissão ao vivo do Freecaster.TV funcione 100%.

ZOOM nos textos abaixo. É só clicar e aumentar a foto pra ler:

E também teve a lista dos excluídos por conta das lesões:

P.S.:
A brasileira Luana Oliveira viajou para participar tanto do 4X como do DH, mas suas bikes foram extraviadas e Luana não conseguiu recebê-las a tempo de participar do Qualify do 4X que rolou na Quinta-feira. Pro DH deu tempo! Luana fez o qualify na Sexta e ficou na 14º posição. Vamos torcer muito agora!

Hoje rola também a 2º etapa do Campeonato Carioca de DH em Macaé. Muitos pilotos e amigos não conseguirão acompanhar essa tão esperada 1ª etapa da World Cup e se não bastasse, tiveram que viajar no feriado da Páscoa para competir. Eu não achei legal! Afinal família todos temos, mas quem tem filhos e ou sobrinhos, sabe bem o que eu estou dizendo.
Boa sorte a todos!

Semana MTB WC - os outros favoritos do DH

2011-04-23T00:01:00.002-03:00

Segue um ZOOM nos textos. É só clicar e aumentar a foto pra ler direito:

Amanhã, dia da competição de DH, rola a continuação da matéria com as Mulheres e tb os pilotos que ficarão de fora por conta de lesões.

Todos os créditos são da Dirt Mountain Bike Magazine e sua competente equipe.

Semana MTB WC - Hoje é dia de Four Cross

2011-04-22T00:01:00.002-03:00

Amanhã, véspera da competição de DH, rola a continuação da matéria com os outros pilotos de DH que junto de Gee, Minnaar e Hill formam o grupo dos 10 favoritos dessa temporada.

Todos os créditos são da Dirt Mountain Bike Magazine e sua competente equipe.

Semana MTB WC - The Big Three

2011-04-21T00:01:00.047-03:00

Uma pequena entrevista com os 3 maiores nomes do DH da atualidade: Gee, Minnaar e Hill:

Segue o ZOOM dos textos pra ficar por dentro dos detalhes. É só clicar e aumentar a foto pra ler:

Amanhã, sexta, acontece a prova de 4X, então se prepare pra torcida.
Todos os créditos são da Dirt Mountain Bike Magazine e sua competente equipe.

Semana MTB WC - Equipes

2011-04-20T00:01:00.005-03:00

Na sexta-feira acontece a prova de 4X, no sábado rola o Cross Country e no domingo o Downhill.
Fiquem ligados! Amanhã, parte da matéria com os 3 pilotos de maior destaque: Gee, Minnaar e Hill.
Todos os créditos são da Dirt Mountain Bike Magazine e sua competente equipe.

Semana World Cup - 1ª Etapa África do Sul

2011-04-19T00:39:00.000-03:00

Sou assinante e fã da revista Dirt assumido. Indo na onda da última edição, essa semana vou publicar diariamente as matérias que saíram com foco nas etapas WC 2011, assim como atletas, times e tudo mais que envolve essa nova temporada que esperávamos tanto. Todos os créditos são da Dirt Mountain Bike Magazine e sua competente equipe.

Capa da Revista acima e começando pelo início, vamos às etapas que teremos esse ano:

Segue um ZOOM nos textos pra quem quiser ficar por dentro dos detalhes sem ficar vesgo. É só clicar e aumentar a foto pra ler direito:

Na sexta-feira acontece a prova de 4X, no sábado rola o Cross Country e no domingo o Downhill. Fiquem ligados! Amanhã matéria das Equipes.

Nasce um novo Pumptrack em Petrópolis

2011-04-17T13:04:00.001-03:00

Fui convocado junto a outros amigos para dar vida a um pumptrack particular no último sábado e o que imaginávamos levar alguns dias de trabalho durou cerca de 7 horas apenas.
Terminamos o dia dando rolé e comemorando com um Churrasquinho e Cervas, já traçando planos para outros obstáculos. De qualquer forma a via principal está nota 10. 100% pumpeável já!
Esse pumptrack é particular, que assim como a piscina da casa do vizinho, você só pode ir dar um mergulho se for convidado pelo dono.
Está sendo estudada a criação de uma associação, bem restrita, pelo proprietário do terreno e aí serão definidas formas de ingresso, mensalidade e/ou anuidade, assim como regras de conduta no local visto que o espaço utilizado é o "quintal" de uma empresa e a coisa é séria.

E falando sobre o pumptrack em si, ele é diferente dos convencionais feitos apenas no flat.

Como o terreno favorecia inventar coisas diferentes por conta de sua geografia, o que já temos pronto por lá é algo muito legal de andar, com a largada no alto, sem precisar dar uma só pedalada, sem contar que o meio do terreno ainda está todo disponível para ser explorado pra depois começarmos a costurar as linhas. Esse lugar tem potencial!

Parabéns pela iniciativa do dono do terreno e obrigado pelo convite para participar do projeto.

Minha carteirinha de sócio já tá na mão!

Vídeo do teste final clicando aqui!

- E você que curtiu esse pumptrack, tem algum espaço disponível em sua casa pra construírrmos mais um?

Uma aula de estilo

2011-04-11T18:34:00.000-03:00

Vale a pena relembrar esse evento de 2010 que mostra pilotos andando num gás absurdo, muito flow e estilo de sobra. Sem falar nessa pista maravilhosa que contruíram no Sea Otter:

Sea Otter 2010 pumptrack from 1:1 Pictures on Vimeo.

1ª Etapa DMR Pumptrack Challenge Leamington Spa

2011-04-04T09:38:00.000-03:00

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Parece que choveu e deu uma "empapada" na pista, deixando algumas partes bem travadas.
Esse evento terá 5 etapas e uma delas será indoor.

Abraços a todos e boa semana!

The Italian Pumptrack

2011-03-31T13:48:00.000-03:00

O suiço Claudio Calouri veio ao Brasil em 2005 e 2006 como piloto da Intense Cycles para participar das etapas da WC DH de Balneário Camboriú. Sua equipe que também contava com Chris Kovarick, teve total suporte da Pedal Livre Bike Shop nesses dois respectivos anos e Caluori se tornou grande amigo de Théo Duarte.
Hoje é manager da equipe Scott 11 e construtor de pista.
Confira esse maravilhoso pumptrack que ele construiu em Massa Vecchia na Itália:

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Vídeos do Domingo no VDL

2011-03-29T10:30:00.009-03:00

Théo Duarte - largada do platô indo até o último drop antes da Mata.

Henrique Avancini seguido por Théo Duarte - Largada no início da Mini A, passando pelo Platô, entrando nos Pinheiros, indo até o último drop antes da Mata.

Filmagens acima do piloto Théo Duarte.

Abaixo entrevista exclusiva do piloto Henrique Avancini para o site Pedal.com.br que reproduzimos e você pode conferir mais imagens do VDL agora também por outro ângulo:

Henrique Avancini em último treino pro Pan 2011 from Pedro Cury on Vimeo.

VDL Ups & News

2011-03-28T10:39:00.001-03:00

Sacrifícando a última descida por uma boa causa

Final de semana no VDL foi de novas vias e obstáculos, com encontro de sessões de fotos e treinos importantes.

Pedro Cury do Pedal.com.br estava por lá fazendo uma sessão de fotos de uma bike para uma mídia. Detalhes disso só mesmo o próprio Pedro pode contar, afinal trabalho é trabalho e não vamos estragar a surpresa, nem atrapalhar o andamento das coisas, mas uma coisa é séria: ALTAS FOTOS! Tá aí um cara que tem equipamento e talento, muito talento! Todas as fotos, por mais simples que possam parecer tomam proporções enormes com seu clique. Definitivamente somos fãs do cara!

Sobre os UP´s, dessa vez quem levou a melhor foi o platô.

Madrugamos lá, Eu e Diogo Perereca para adiantar as coisas e conseguimos fazer uma nova linha alternativa, para quem sobe ou desce a "Mini A". Essa linha próxima ao "calombão jump" ou sei lá o nome que davam aquilo ali, pq não era nada: já foi mesa, já foi duplo e agora tava largado, então reformamos também.
Agora tem lado a lado um roller duplo (baixo-médio) pumptrack, um pulo de Dirt médio e um rollerzão.
Quem desce o mergulhão da Mini A pode escolher o que quer fazer:
Esquerda: Pumpear e seguir em frente o Platô;
Meio: Pular puxando e voando ou matando - falta uma recepa digna ainda;
Direita: Roller grande que leva a três caminhos: platô, contorno do barranco ou por cima do barranco, que é a nova linha, sendo um pouco íngreme, portanto tem que ter velocidade para encarar essa.
A vantagem dessa linha é que ela te coloca no platô "de cara" com a entrada dos Pinheiro.
Outra novidade: quem faz a linha contornando o barranco agora pode entrar nos Pinheiros lateralmente também, fazendo algo tipo um pump e jogando pra dentro jumpundo. Ficou bem legal! Fotos dessa reforma fica pra uma próxima ida de rolé. Dia de trabalho é complicado.

Treinos no VDL do atleta de Cross Country Henrique Avancini, Campeão Brasileiro Sub-23

No Domingo, eu, Júnior JR e Théo Duarte encontramos com Henrique Avancini que fazia no VDL seu último treino para o Pan-Americano da Colômbia no próximo final de semana. Seu pai Ruy e o mecânico Hélio Filé acompanhavam e assessoravam os treinos e após elogios à pista que está sendo reformada, falaram que o circuito que o Henrique fazia ali naquele momento, favorecia muito sua técnica por conta das pistas encontradas no exterior.

Pra finalizar o dia fiz umas incursões à lugares no topo do morro para estudar novas linhas e terminei acertando a cabeça de um drop que era muito difícil e ficou só difícil agora.
O detalhe é que eu julgava só possível transpor essa parte com a bike de DH e o Henrique passava com sua levíssima bike de XC...
"Quem sabe, sabe!"

Boa sorte ao Henrique no Pan. O Brasil está muito bem representado!
http://www.avancinimtb.com.br/

VDL LIMPO: começa a campanha!

Terminei esse dia com a foto que abriu esse post, pois a julguei importantíssima.
Tinha muito lixo espalhado pelo VDL e pelos outros dias que estivemos lá, fomos recolhendo e conversando com quem encontrávamos na intenção de evitar ao máximo que continuassem a usar o VDL como lixeira.
Então estava na hora de trazer aquele lixo embora e colocar em seu devido lugar.
No dia da reforma Perereca e Eu descemos com todos os sacos de lixo que estavam no platô e já no domingo tinha lixo lá e também recolhi tudo o que encontrei.
Julgo importante esse trabalho, então acho que vale muito sacrificar a última descida levando algum lixo que encontrar para deixar o lugar que tanto adoramos e utilizamos, digno!
Sobre trazer de volta seu lixo, eu nem falo, porque isso já é sua obrigação.

Abraços e boa semana a todos.

Competições de Pumptrack

2011-03-25T19:04:00.000-03:00

Como espero o dia em que semanalmente comunicarei eventos de pumptrack, não só pelo mundo, mas também no Brasil.

Red Bull Pump Riders
Semana passada aconteceu o Red Bull Pump Riders, 1º evento de pumptrack no Brasil que colocou lado a lado Bikes aro 26 (MTB) e aro 20 (BMX). Não tive a oportunidade de ir ao evento, mas nas fotos e vídeos, antes mesmo do evento rolar, dava pra perceber a altura, profundidade e espaço dos obstáculos que sugeriam favorecer o pessoal do BMX e no dia da prova não tivemos surpresas, as bikinhas realmente dominaram a parada e as 26 não tiveram chance.

Hoje nosso amigo Luciano KDRA da ESPN apresentou uma matéria do evento no programa Planeta EXPN e prometeu um especial em breve.

DMR Pump Track Challenge
Circuito de 5 eventos que rolará pela Inglaterra da marca de bikes DMR.
Um dos eventos será em cicuito indor. Acompanhe por aqui: pumptrackchallenge.com

O que já rolou?
Ano passado, no Canadá, rolou o Crankworx Ultimate Pumptrack Challenge e a forma variou também: dois pilotos partiam do centro da pista, um para cada lado, em pistas distintas para largada, porém ambos circulavam pela pista toda e quem chegasse de volta ao centro primeiro passava para bateria seguinte.

Em 2009 rolou o Pump Track World Championships em Camberra. Essa competição parece ter sido a 1ª competição de pumptrack que já rolou.
Nesse evento o atleta circulava sozinho pela pista e vencia o que fazio o circuito em menor tempo.

Vídeo desse evento aqui: Dirt.TV

Parece o VDL esse lugar aqui...

2011-03-23T23:59:00.002-03:00

Lá na gringa os pilotos da Fox Racing cavam e andam num lugar parecido com o VDL, aqui onde andamos.
Serve como modelo e inspiração para novas emoções e construções...

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Rolé de All Mountain e DH no VDL

2011-03-22T17:03:00.001-03:00

É disso que nós estamos falando.
Théo Duarte e sua Santa Cruz Butcher em ação no videozinho improvizado no Vale da Lua acompanhado pelo Diogo Perereca, filmado pelo Rapha com a camera fotográfica, sem compromisso. Mas dá pra ter noção do rolé violento de All Mountain/ DH que esses dois fizeram.

Rolé & Fotos na reforma VDL

2011-03-21T10:54:00.001-03:00

O final de semana foi agraciado com 2 belos dias de sol e estive no VDL por duas vezes, uma no sábado à tarde para reconhecimento da pista e domingo pela manhã para um rolé definitivo e fotos.
O trecho dos Pinheiros ficou muito bom, muito flow e divertido.
Alguns obstáculos merecem uma atenção para ficarem 100%, porém já estão 99%.
Com minha bike de AM faço todo o trecho só pumpeando a bike e em velocidade boa. Galera do DH dá uma pedalada em alguns momentos, mas acho que faz parte, ninguyém reclamou disso, visto que antes das reformas era só pedal o tempo todo nessa parte, o que a deixava travada para um circuito de downhill.

Vamos às fotos e comentários após a reforma:

1º relevê pra direita
Ficou ótimo! Para todos os tipos de velocidade ele está encaixado e a saída te joga na pista, sem chances a erros ou problemas. Se vc der aquela deitadinha clara e típica de curvas, não importa sua velocidade, você estará no caminho certo.
P.S.: Algum vulgo piloto de moto já passou por ali. Lamentável isso! Um relevê de bike desse porte não suporta o peso de uma moto e muitas vias existentes no VDL estão ruins ou não servem pra bike justamente por conta das valas que as motos fazem. Triste, pois há espaço para todos, mas alguns insistem em apenas se aproveitar do que as outras pessoas oferecem!

Roller
Saindo desse relevê tem um roller,
que pras bikes pequenas e médias, ajuda na velocidade, já as grandes para aproveitar devem pular ou passar pela direita dele. Ficou legal e nos testes que fiz, gostei!

Jump/Drop
Mudando o ângulo de visão para explicar melhor: ao fundo vc vê o relevê pra direita, a reta do roller e chega nesse obstáculo.
Aqui alguns pilotos passam rente ao chão e à árvore e outros usam como lançante, dando um jump caindo na retinha do próximo relevê.

Relevê pra esquerda
A retinha que encontramos após o jump tem dois "obstáculos" que merecem atenção para não colidir neles, São restos de árvores enraizados que não saem de jeito algum! Passando isso vem o relevê pra esquerda que funciona perfeitamente tal qual o anterior. Abaixo a vista de outro ângulo desse relevê.

Saindo desse relevê, já em declive mais acentuado tem um jump, em seguida um degrau e depois o último relevê que fizemos, esse pra direita.

Depois disso é pausa pra rolé e mais reformas virão. Estamos ansiosos para terminar a parte mais hardcore dos Pinheiros pro DH (a que antecede o Road Gap e a posterior que faz o link com a partte da Floresta) e começar logo uma outra via, essa também tão Flow quanto o início dessa 2ª parte.

Aproveito para dar as boas vindas aos novatos que estão frequentando o VDL e ao Locais, que agora sabem da existência desse Site/Blog e podemos então trocar ideias, nos organizar e colaborar para esse Bike Park que está nascendo "oficialmente" tenha um futuro muito promissor.

Abraços galera, e boa semana!

Red Bull Pump Riders rola amanhã!

2011-03-18T14:41:00.000-03:00

Acontecerá amanhã em Paulínia o 1º evento de pumptrack do Brasil, o Red Bull Pump Riders.

Como os eventos da Red Bull sempre tem o seu diferencial, nesse os pilotos saem de uma rampa de lançamento que os joga dentro da pista para um Dual. Vence e avança quem chegar ao final na pista na frente.

Vídeos do site BMX20

O leitor do Blog e piloto Roberto Junior, lá de Sampa, fez uma visita à pista e nos enviou seu parecer:

"Eu passei vontade de andar hein... fui pra lá de moto, sem esperança de que pudesse andar. Cheguei lá todo mundo andando desde garotinhos pequenos até o pessoal mais velho do bmx...todo mundo!
A pista foi montada atrás da famosa pista de BMX de Paulínia, onde havia um localzinho abandonado com umas mesinhas destruídas. Então todo mundo que vai treinar na pista de BMX está aproveitando pra dar um rolé nesse pumptrack.
O tempo tava bem úmido até uns dias atrás...mas agora está mais firme. A temperatura caiu um pouco, então a chance de chover é menor. Ta fazendo sol de dia e frio de noite...tomara que continue assim!"

A Pista
Diferente de um pumptrack convencional, começa com um grande gate (deve ser pq não vai poder usar corrente) que já resulta num drop, que aterrisa num buraco no chão em forma de U, parecido com um mini-ramp. Sendo assim o piloto aterrisa e já se lança num step-up estilo dirt. A recepa já se transforma na curva, dividida em duas, uma acima da outra. Depois da curva uma reta pequena com uma mesa e um roller mais com cara de recepção (pra pular de cima da mesa). Outra curva dividida e uma reta maior com quatro rollers grandes. Uma curva sem divisão que termina de repente em uma descida ingreme pra uma vala (essa parte parece uma micro-ramp...kk). Depois da vala tem 3 rollers e outra curva. Após a curva, mais uma reta de rollers, outra curva e o obstaculo final que ainda não está pronto.

Clique aqui e confira todas as fotos do Roberto em seu Flickr.

Valeu Roberto, vamos aguardar as novas de hoje que tá rolando treinos e amanhã da competição. Torcida para os brasileiros, SEMPRE!

Conselho Municipal de Esportes e Lazer vai caminhando

2011-03-18T11:02:00.002-03:00

Estive ontem na Reunião do Conselho Municipal de Esportes e Lazer onde fizeram comunicados e apresentaram os avanços dos projetos recebidos.

Vale lembrar que 6 meses atrás, quando tudo isso começou não havia um projeto se quer e hoje, foram apresentados quase 90 projetos em diversos seguimentos esportivos e cada um com abordagens e objetivos diferentes.

Para conhecimento dos Senhores, nos esportes individuais, atletismo apresentou 10 projetos e o ciclismo veio depois com 3, sendo um do Pumptrack, um do Downhill e o terceiro não sei que quem foi, pois só foram dados quantitativos na tabela apresentada, mas pelas reuniões que participei, arrisco dizer que é algo relacionado ao ciclismo de estrada. O Artur Castro da Fecierj estava lá e ficou de enviar projeto focado no Cross Country.

Vamos aguardar a próxima reunião agora. O trabalho está em andamento e o novo Secretário de Esportes da cidade, Carlos Alberto Lancetta parece estar disposto a dar proseguimento a essa iniciativa em prol dos esportes em geral dada pelo secretário interino, Charles Rossi.

Carlos Alberto Lancetta, além de novo secretário de Esporte e Lazer de Petrópolis, é diretor de futebol do Serrano, presidente da Federação de Atletismo do Estado do Rio de Janeiro e coordenador de Esportes das secretarias especiais do Rio de Janeiro para a Copa do Mundo de 2014 e Jogos Olímpicos de 2016.

As 10 mais do VDL (na minha concepção)

2011-03-17T14:20:00.000-03:00

1 - Não destruir o que está pronto;
2 - Se acidentalmente destruir algo, conserte;
3 - Ajudar nos trabalhos de construção, seja cavando, catando tronco de árvore ou batendo terra;
4 - Não atrapalhar quando não quiser ajudar quem está trabalhando, é seu direito, porém respeite quem cuida do lugar onde você anda;
5- Faça auto-avaliação: se vc não ajuda, não pode dar opinião, nem exigir coisa alguma;
6 - Quando for fazer obstáculo ou pista, faça onde esses não existirem;
7 - Leve comida e água se for ficar por lá muito tempo - seus amigos não levarão isso pra você;
8 - Na hora de ir embora recolha todo o lixo que produziu. Não leve lixo ou deixe-o lá;
9 - Recolha o lixo que os mal educados deixaram por lá, nem que seja uma só garrafa Pet. Já vai ajudar e muito!
10 - Você é diretamente responsável por aqueles que convida para ir lá andar de bike, então ensine a eles as boas maneiras e regras de conduta do local. Fale com eles sobre as 10 mais!

E vamos somando. Abraços!

Pumptrack do Nata em Ibirama - SC

2011-03-16T12:36:00.000-03:00

AAAAeeeeee........ o piloto Nataniel Giacomozzi publicou um vídeo que mostra o seu pumptrack, ao lado de sua casa. Quando estive por lá não tinha ainda uma pistinha assim, então quero voltar o mais breve possível.
Boa iniciativa Nata!
Abraços à família.

VDL... e vai nascendo nosso Bike Park

2011-03-15T15:04:00.004-03:00

No último Domingo fomos para o VDL com a intenção de continuar a reforma do circuito dos Pinheiros, que é a 2ª parte da pista de DH. A 1ª parte, acima do platô, com a largada, é um trecho de alta com raízes que ainda vamos lá analisar.
Trabalhamos tanto que as fotos foram até esquecidas! Fiz uma na hora que cheguei às 9:00 h e não fiz mais até a hora de ir embora às 15:00 h. Foi muito trampo e muita gente chegou na intenção de ajudar, por isso tanta coisa foi feita em um tempo razoável.
Eu (Jony) e Amplus fomos os primeiros a chegar; veio então o Diogo Perereca com o Junior JR, Macaco, Knob e Shimura, e depois apareceu o Ralf e o DasTrevas.
Aproveito e agradeço a esse pessoal que ajudou bastante e fez muita coisa com a gente!

Tentando exemplificar e mostrar como ficou essa parte, vou descendo a pista e falando:
Sai do platô...

Descendo - Curva para a Esquerda;
Retinha - Calombo/Jump;
Relevezão pra direita em declive - Construído uma semana atrás e recebeu um UP, ficando muito melhor sua entrada e saída;

Ralf usando o relevê assim que foi construído. Já está melhorado!

Roller na retinha- feito semana passada com passagem lateral diretita;
Jump/Roller na saída da retinha, começando a descer - Construído uma semana atrás e recebeu um UP: acabamos com a cabeça depois do pulo e aumentamos o lançante;
Relevê pra esquerda em declive - NOVO;
Jump - NOVO - existia um baixo e ruim, agora ficou TOP;
Degrauzinho;
Relevezão pra direita - Novíssimo! Levantamos do zero, pois aqui tinha uma curva off camber horrível.
Sai desse relevê e entra numa retinha...
Toda essa parte descrita até agora foi limpa, raspada e varrida. Está digna agora!

Confere clicando aqui como era essa parte antes.
Fotos novas em breve!

Começa aqui uma parte braba e DOWNHILL - lembramos que antes dessa parte a pista favorece a todos -, que ainda não mexemos, saindo dos Pinheiros, mas ainda no morro, em declive - provavelmente faremos um obstáculo na retinha e depois dessa parte só receberá UP´s, nada demais, pois está ótimo pro DH:
Retinha/Curva pra esquerda descendo/degrau/vala:
- Indo pela esquerda pega degrau e drop fácil chegando pelo lado esquerdo do Road Gap curto/alto;
- Indo pela direita faz curva leve pra esquerda e sai de cara pro Road Gap curto/alto;

Mexemos no Road Gap!
O Road Gap tinha sofrido avarias com as chuvas de duas semanas atrás, tendo sua base desmontada, pois não tinha sido feita a contenção anteriormente por quem o construíu, assim limpamos o que caiu e socamos a base e colocamos escoras. Provavelmente está pronto. Knob, Perereca e Junior jumparam e aprovaram.

Foto feita duas semana atrás.

Recepção do Road Gap
Tinha uma cabeça que não atrapalhava, mas não passava confiança e pros menos experientes poderia atrapalhar, então ela foi raspada e acertada o encaixe do pulo. A terra que saiu dali, tampou o buraco falho que fazia com a outra parte dessa recepção, encaixando melhor na ondulação que tem ali antes de um Relevê pra esquerda.
Essa parte considero crítica, mas não teve UP aqui ainda.
Acompanhe:
- Você pula o Road Gap, cai em descida, mergulhando em algo tipo 2 rollers gigantes, sendo que o 1º já raspamos a cabeça, mas o 2º tá lá e é curto, dando de frente para um relevê pra esquerda que não está pronto (falta terra!), jogando um pouco pra cima numa reta curva que tem um DROP seco de quase 1.80m pra direita. Isso tá muito errado (digo ruim de andar e fluir, diferente de uma pista boa de DH) ao meu ver e vamos melhorar pro pessoal.
Saindo daqui,. ainda tem um platôzinho que tem que ir pra direita e entrar no tobogã até o drop pra entrar na Pista do Perereca, que é a parte 3 da pista, sendo a 4ª e última o estradão até a civilização.

Com as últimas forças e ainda muita vontade de deixar tudo fluindo, finalizamos nosso dia de obra tentando melhorar justamente esse drop citado acima e já encontramos a solução. Vamos encher o relevê, raspar a subida e jogar esse drop seco para algo tipo um "mergulhão", tudo fluíndo.

Essa semana que chega agora é uma pausa pro rolé e voltamos em seguida às obras. Difícil é ficar sem fazer, pq a ansiedade é grande de ver tudo ficar pronto.

Agradecimentos mais uma vez a todos que foram lá e levaram suas ferramentas para ajudar.

E mais uma ideia pra todos que frequentam o VDL:
Você é diretamente responsável por aqueles que convida para ir lá andar de bike, então ensine a eles as boas maneiras e regras de conduta do local. Incentive a compartilhar das empreitadas ou a ajudar de alguma forma, avise que se por descuido ou acidente estragar algum obstáculo, que ele deve consertar e não esqueça de lembrar também que ele tem que levar de volta todo o lixo que produzir. Pelo menos isso, né?

Abraços!

Lixo é lixo, num é luxo não

2011-03-14T10:34:00.000-03:00

"O seu lixo é problema seu, mas o lixo dos outros é problema nosso!"

Começo aqui uma campanha para não jogarem lixo nas pistas que forem andar e favor recolher também o lixo que outras pessoas deixaram por lá.
Não é porque uma pessoas faz uma coisa errada que você vai fazer também. Um erro não justifica o outro!

Infelizmente tem gente que nunca vai conseguir assimilar bem as boas maneiras, boa conduta, educação e respeito. Cabe a nós, pessoas um pouquinho mais esclarecidas, tomar atitudes positivas e responsáveis.

Ontem quando diversos pilotos trabalhavam para construir uma pista de Bike no VDL (assunto de um próximo post) percebi que hora ou outra encontrava uma garrafa pet ou uma embalagem de biscoito jogada pelo terreno.
Aquilo não cresceu ali, muito menos se materializou. Alguém levou pra lá e por lá deixou.

Então reforço, cabe a gente não deixar nosso lixo lá e cabe a gente também recolher o lixo que encontrarmos. Se pudermos também esclarecer ao pessoal que está sempre por lá de bicicleta a necessidade de manter aquele lugar limpo, será de suma importância para o futuro de todos.

Vale lembrar que não estamos fazendo desmatamento algum, nem destruindo nada. Estamos revitalizando os caminhos que lá já existem há anos e usando matéria prima descartada pela natureza. Vamos então colaborar para não causarmos nenhum impacto ao local por conta de uma besteira de um pacotinho de biscoito que cabe no bolso ou de uma Pet que, amassada, representa apenas 1/4 do seu tamanho original, ou até menos, porque vai caber em qualquer lugar. Confere o exemplo abaixo:

Consciência galera! Abraços e boa semana.

Era uma vez...

2011-03-09T22:18:00.002-03:00

"Era uma vez um morro que não tinha pista, mas mesmo assim as pessoas andavam lá"...
Essa história está pra deixar de ser contada de uma vez por todas.

Indo direto ao ponto, o VDL em Petrópolis é um local digno de bike park (já falei isso aqui mil vezes), é como se fosse Whistler sem neve durante os 365 dias do ano. Claro que não tem teleférico, mas aí já é demais. Então continuando...

Esse lugar que já existe como local de pedaladas e rolés, tanto de bike como moto (isso pra gente é um problema, mas não vamos entrar nesse mérito) há anos, agrada ciclistas de diversas modalidades e níveis técnicos e sinceramente não sei dizer - historicamente falando -, como começou a aparecer os "caminhos e trilhas" que os ciclistas percorrem por lá, chamando de pistas. Mas pista mesmo não tem, vamos ser sinceros!

Também sem querer entrar em tantos outros méritos, decidi junto de um amigo "reformular" esses caminhos la´existentes e transformá-los em "pistas". Se vai ser pista de XC, eu num sei, basta alguém querer subir pedalando; se vai ser pista de DH, também num sei, basta alguém querer descer por ali; se vai ser Dirt Jump, Freeride, All Mountain, Pumptrack... num sei de nada. Só sei que aquelas curvinhas com relevê de 1 palmo de altura não vão mais existir, que as retas não ficarão impunes, e que os pulos toscos serão castigados. Isso, eu, Jony e meu amigo, Amplus, garantimos!
Aproveitando, garanto também que não vamos destruir ou piorar o que já existia, muito menos acabar com qualquer "linha" ou "via" que alguém traçou e utilizam atualmente. Sendo assim esperamos que as "novidades" que iremos oferecer, sejam respeitadas, cuidadas e mantidas.
Iremos também construir pistas totalmente novas, saindo de linhas já existentes e dando opção de rolé pra quem estiver lá. Usa quem quiser!

Aos trabalhos
O Carnaval petropolitano foi marcado por muita chuva, o que atrapalhou a programação de pedalar e fazer pista durante 4 dias.
Na Segunda-feira de carnaval resolvemos dar uma blitz pra ver se o tempo lá pela área da pista dava uma trégua e a tentativa foi falha; já na Terça, mesmo com tempo ruim, subimos o morro e começamos os trabalhos.
Tínhamos que começar de um ponto e escolhemos a parte dos pinheiros, próxima ao platô, mais ou menos chegando ao meio da descida.
Essa parte é bastante utilizada por todos os ciclistas extremos: serve como uma linha alternativa pro pessoal do DH e serve também para treinar umas curvinhas ou outras coisas específicas pra quem tá ali no platô.
A saída do platô para esse trecho é boa, mas carece de um UP no futuro, então focamos no que era pra ser a 1ª grande curva dessa parte, mas que não passava de um cotovelo sem escora e muito ruim, que tirava o piloto da pista, saindo daí tinha uma reta que era pesada pra quem saia da curva desacelerado, e à frente um degrau avariado pelo tempo e por aí seguia...
Decidimos que essa parte deveria ser rápida para o DH e divertida para os demais.

Onde está a pá nessa foto era o traçado existente. Vista de baixo.

Vista de cima do relevê já pronto, em fase de testes.

Saindo do relevê vc encontra agora esse roller cavado, que pode também ser contornado à direita ou ser pulado. Esse trecho não é em subida - a foto me deu essa sensação.

Após o roller, na árvore seguinte, tinha o degrau avariado que agora tem um jumpzinho que também funciona como roller, já caindo em descida novamente.

Jony e Amplus fizeram o relevê em 2 horas e terminaram os ajustes em 20 minutos com a ajuda do JR e Perereca que chegaram para andar. Testaram e aprovaram!
O roller nós 4 fizemos em 20 minutos e o jumpzinho seguinte levamos 15 minutos.

Não é fácil ir para andar e trabalhar, empurrar bike acima e carregar ferramentas, mas vamos nos programar para aproveitar esses momentos lá e tentar fazer a pista o mais rápido possível.

A falta de ferramentas e de ajuda tornam o trabalho mais complicado, porém não o tornam difícil, muito menos impossível. Provamos, não pra alguém, mas pra nós mesmos, que nosso sonho é possível e vamos dar seguimento a ele.

Caso alguém queira ajudar, tem 3 formas:

1 - ir lá trabalhar, seja cavando, catando tronco de árvore ou batendo terra;
2 - fazer o nº 1, mas levando ferramenta, pois não adianta chegar lá para fazer figuração;
3 - ajudar a manter o que está sendo feito e não destruir o que já existe.

Vídeo que mostra as reformas no rolé do Diogo Perereca.

Inspirador

2011-03-07T10:46:00.000-03:00

Woodward West Bike Park’s Pump Track:

ESTAMOS LÁ! Conselho Municipal de Esportes e Lazer

2011-03-03T12:41:00.000-03:00

No dia 15 de Novembro eu divulguei essa info aqui no blog:

"Aí estão as datas das primeiras plenárias do CMEL Petrópolis/RJ.

Essa é para o cidadão petropolitano que vive o esporte e o lazer na cidade. Tá aí a chance de fazer parte desse grande passo, pois os organizadores estão justamente precisando de ajuda no diagnóstico do cenário do esporte e entretenimento de Petrópolis.

Se faça presente no seu setor de atuação/envolvimento.

Eu estarei lá!"

E AGORA?
Estive lá informando a existência do MTB Extremo na cidade de Petrópolis, representando a iniciativa de construção de PUMPTRACKs como forma de incentivo ao esporte.
Participei de quase todas as reuniões e não fui apenas nas que meus compromissos de trabalho impediram, mas estive ciente de tudo o que rolou e no dia 26 de Fevereiro aconteceu a apresentação dos projetos.
Eu representei o pumptrack como já disse acima e Théo Duarte representou o Downhill. Ambos focamos na proposta da criação de pistas, um trabalho de base, para fomentar o esporte, incentivá-lo, despertar o interesse de ciclistas de todas as idades, ambos os sexos, condicionamento físico e que possua qualquer tipo de bicicleta. A partir daí surge "o atleta" e a especificidade do esporte em si, porém antes do meio ou do final, tem que existir o "começo" de tudo. Pensando nisso, nossos projetos foram sugeridos.

Não existe nenhuma garantia de que meu projeto ou do Théo seja aceito, abraçado, mas independente disso, o principal objetivo foi atingido, que era de:
- "Comunicar ao setor responsável e aos administradores da cidade de Petrópolis que nosso esporte existe, está acontecendo, é organizado e que pode crescer e dar frutos."

Precisamos de apoio para que nossos projetos se tornem realidade e nosso principal parceiro deve ser a Prefeitura. O esporte movimenta não só as pessoas envolvidas, mas também os estusiastas, espectadores, comércio e turismo.

Vamos aguardar agora o resultado.

Abraços,
Jony Anderson

Red Bull Pump Riders - evento dia 18 de Março em SP

2011-03-01T17:43:00.001-03:00

É com muito prazer que divulgamos oficialmente a primeira competição de Pump Track do Brasil, o Red Bull Pump Riders.

Estamos construindo um pump track bem inovador onde teremos atletas de altíssimo nível como Aaron Chase, Markolf Berchtold, Mike Day (campeão olímpico de BMX), Nata Giacomozzi, Michal Marosi, Leandro Overall e outros.

Abaixo segue o poster do evento com horários e tudo mais.
Pra quem puder chegar antes, na 6a feira dia 18 de Março teremos algumas tomadas de tempo, maiores informações no site: redbull.com.br

Marcelo Ceará fala do Pumptrack do Mattioli

2011-02-21T13:22:00.000-03:00

O Pumptrack na casa do Mattioli, entrou para agenda semanal dos bikers de BH.

Todas as terças e quintas nos reunimos na loja Bike Bros a partir das 19:00 hrs para partirmos numa jornada até o Pumptrack, que fica no sítio do piloto Léo Mattioli em Esmeraldas - 70 KM de Belo Horizonte.

Todos os treinos contam com a presença de pilotos de todos os estilos, idades e modalidades no mundo da bike, como por exemplo, XC, Speed, BMX race, BMX street, FR e DH. Todos andando juntos num só espírito, o PUMPTRACK.

A pista foi desenvolvida com a ajuda de pilotos do BMX top aqui da região, ou seja, foi elaborada para andar com bikes aro 20”, como vocês podem ver nas fotos divulgadas, a grande maioria.

Eu que vos escrevo, Ceará, sou um dos únicos pilotos que andam com bikes aro 26”, mas confesso que já cai em tentação e estou muito na vontade de comprar uma BMX para mim.

- É outro rolé, a bike anda acelerada demais, e o Pump é de alta, com várias linhas diferentes com um “vulcão” no meio dele onde é possível fazer o “X”. Todos os rolers são muito bem feitos, em formatos de duplos mais baixos, onde é possível passar de tudo que jeito, com as duas rodas coladas no chão, manual ou pulando. Possui 4 curvas perfeitas que lançam a bike pra frente igual um foguete.

O fator impressionante do Pumptrack, é que a cada dia que passa, pilotos vão evoluindo demais, pessoas que nunca andaram de BMX acelerando, pessoas que antes nem sabiam do que se tratava, andam cru hoje e amanhã já estão acelerando, pilotos que já andam muito bem e amanhã aceleram mais ainda. Enfim Pumptrack é bom demais. E o nosso lema prevalece:

“Acelerando sempre, aprendizado constante”.

Alguns pilotos que andam com freqüência:

- Chico

- Marcelão

- Fabiano

- Mattioli

- Ceará

- Tebinha

- Arroz

- Marum

- Bonk

- Fred Brutal

- Mixirica

- Lacraia

- Cabeça

- Beto

- Bernardo

- Fabanha

- Cristobaldo

- Freitas

- Thiaguera

- Léo

- Cavalinho

- Rogério

- Vitorio

- Léo cross fit

- Matheus

- Du

- Dominique

- Costela

- Bretas

E mais um monte de gente que me desculpem mas não me lembro os nomes.

Venham conferir, vale muito a pena!

Abraços,

Ceará

Rolé no Pumptrack do Mattioli

2011-02-18T09:18:00.000-02:00

Ouvi falar que o rolé tá tão rápido que a galera não tá dando mole e tem usado sempre capacete full face...
Tô doido pra dar um rolé aí:

Pumptrack do Mattioli

2011-02-10T16:06:00.002-02:00

Ainda aguardo o Bernardo Neves e o Marcelo Ceará me enviarem as pics, histórias, contos & causos desse pumptrack alucinante que o Léo Mattioli construiu lá em BH. Enquanto isso vou deixando aqui um álgum de fotos do Facebbo pra vc´s conferirem:

Clique na foto abaixo para ir ao álbum:

Pumpeando pela Toscana!

2011-02-07T16:36:00.000-02:00

Como seria ótimo se em todas as nossas idas e vindas de passeios e hotéis, encontrássemos um pumptrack qualquer para uma brincadeira ou treininho.
Já saindo da classificação "qualquer pumptrackzinho" um Hotel na Toscana, Itália, que tem um approach voltado aos ciclistas, construiu um pumptrack maravilhoso. Digno de passar horas de rolé e até esquecer das outras maravilhas que tem por lá.
Quem tocou o projeto foi o atleta, manager de equipe e construtor de pistas Claudio Caluori.

Vale a pena conferir as fotos e sonhar em dar uns rolés nesse pump quando viajar pra Itália.
www.massavecchia.it/?p=510&lang=en

Pumpstreet na prática

2011-01-29T09:03:00.000-02:00

Essa semana rolou um vídeozinho que mostra um pouco da brincadeira que apelidei de Pumpstreet.
Dá um confere e vê se acha em sua cidade um lugar que dê pra fazer uma linha desse tipo.
Esse trecho filmado, corresponde 1/3 do percurso de ida. Ainda dá fazer linha voltando e nos horários de baixo movimento da rua, como pela manhã e aos domingos e feriados, é possível linkar calçada e rua direto, tornando o rolé-treino-brincadeira, muito mais veloz e divertido.

SOLIDARIEDADE - Desastre natural em Itaipava.

2011-01-13T14:20:00.001-02:00

As chuvas dos últimos dias castigaram a região de Itaipava, distrito de Petrópolis e um dos lugares que costumamos andar de bike por aqui.
A cidade de Petrópolis está normal, nem enchente teve - o que acontece com frequência -, porém um bairro da cidade que fica nas proximidades de Itaipava, o Vale do Cuiabá, praticamente ACABOU.
Esse bairro fica às margens de um rio e beira a estrada que liga Petrópolis à Teresópolis e sofreu com as chuvas recentes.
Em 2008 uma "cabeça d´água", que são bolsões de água que se acumulam no alto do morro por falta de escoamento e de repente rompem uma parte do que a está cercando, desceu o morro e como uma enxurrada varreu tudo o que encontrou pela frente. Exatamente o que acabou de acontecer, lamentavelmente, de novo e numa proporção muito, mas muito maior!

Para quem já veio à Petrópolis andar de bike com a galera aqui e teve o prazer de conhecer o Vale da Lua, um lugar que falamos constantemente aqui no Blog, vai entender o que estou falando ao ver a foto abaixo:

Esse lado da ponte que o fotógrafo clicou essa imagem, é o lado do Vale da Lua. "Aparentemente" o morro está intacto, porém pela imagem onde se vê a água, que é o fluxo normal do rio que passa por lá, dá pra entender o volume e força da água que passou. Tudo isso que você está vendo, virou um rio, de fora a fora, atravessando quilômetros e arrastando tudo o que encontrava pela frente. Do lado esquerdo da foto é o sentido Vale da Lua - Estrada de Teresópolis, de onde veio a água, já do lado direito é seguindo para Itaipava. Outras fotos aqui: http://oglobo.globo.com/rio/fotogaleria/2011/13550/

A cidade de Petrópolis ainda está intacta. Não chove forte e a cidade fica há 30 minutos de Itaipava, aproximadamente 15 km de distância. Geralmente, um desastre natural em Petrópolis não atinge Itaipava, visto que a água que enche o centro e proximidades escoa facilmente quilômetros antes de chegar a Itaipava.

Todos na cidade, e também no estado, estão empenhados a ajudar os desabrigados e vítimas desse desastre.
O número de mortos em Petrópolis atualmente é de 36, já em Nova Friburgo está em 168 e Teresópolis 152. Infelizmente esses números podem aumentar ainda, pois tem muita área isolada e soterrada nessas cidades. Tem muita gente que perdeu parentes e amigos, além de suas casas e seus pertences. Graças a Deus estão vivos e vamos colaborar e torcer para que possam superar essa tragédia e perdas.

Eu consegui serapar alguma coisa aqui em casa e também o estoque de camisas novas do pumptrack para doar aos necessitados.

Nosso amigo Théo Duarte vai passar pro aqui para levar junto com sua doação e o estoque de água que ele conseguir comprar com as doações que está recolhendo dos amigos.

Sempre achamos que não temos nada e que não temos como ajudar, mas temos sim. Qualquer coisas nesse momento é de grande ajuda. Não importa se você não tem algum dinheiro, nem grandes coisas. Ao fazer uma busca em sua casa, com certeza encontrará itens que não usa e que poderá doar para ajudar aos necessitados.

Abraços a todos e fiquem com Deus.
Jony Anderson

Para quem quiser ajudar, estão aqui alguns postos:

Locais de arrecadações em PETRÓPOLIS:

Casa Paroquial da Catedral São Pedro de Alcântara Para informações: 2242 4300 Horário de 14:00h às 18:00h.

Rádio Musical FM Endereço: Rua Marechal Deodoro, 79 sala 215 - CentroTelefone: 2242 5211 Horário: 08:00h às 20:00h.

Centro de defesa dos direitos humanos, a pessoa responsável é a Carla tel: 2242-2462, eles estão arrecadando aqui em Petrópolis na sede na Rua Tereza, ou ao lado do Ciep de ITAIPAVA, é na Secretaria de Assistência Social.

Igreja wesleyana de Benfica end. Est. Philuvio Cerqueira 2.700 Benfica. O que estão mais precisando no momento é água potavel e comida.

BIKERS LOUNGE Itaipava, ao lado do posto Esso.

Academia Corpo e Água Itaipava.

Shopping Bauhaus
LOCAL: R. Dr. Nélson de Sá Earp, 88 – Centro – Petrópolis - RJ
Info: (24) 2237-1349

Arrecadação no RIO DE JANEIRO:

Avenida Poty Medeiros 60, loja 106 - Centro Comercial do condominio Mandala - Barra da Tijuca.

Cruz Vermelha - Praça da Cruz Vermelha, 10 – Centro do Rio.
Estão sendo arrecadados: água mineral, alimentos de pronto consumo (massas e sopas desidratadas, biscoitos, cereais), leite em pó, colchões, roupa de cama e banho e cobertores.

Concer - Praças de pedágio da BR-040 situadas em Duque de Caxias (km 104), Areal (km 45) e Simão Pereira (km 816), além da sede da empresa (km 110/JF, em Caxias). A Concer pede que sejam doados, preferencialmente, água mineral, produtos de higiene pessoal e de limpeza, roupas de cama, mesa e banho, além de colchonetes. Nas praças de pedágio, as doações podem ser entregues nos postos do serviço de informação ao usuário da rodovia, que funcionam de segunda a segunda, 24 horas por dia.

Hemorio – Rua Frei Caneca, 8 – Centro do Rio – Das 7h às 18h.
O Hemorio pede que as pessoas doem sangue para as vítimas das chuvas. Os estoques estão quase zerados. Friburgo e Teresópolis solicitaram 300 bolsas, mas o Hemorio não tem como atender.

Supermercados – Grupo Pão de Açúcar
Postos de coleta foram montados pela empresa em todas as suas 100 lojas das redes Pão de Açúcar, ABC Comprebem, Sendas, Extra e Assaí, em todo o estado Rio de Janeiro para que os clientes possam cooperar com doações de alimentos não perecíveis, roupas e cobertores. A ação acontece até o dia 26 de janeiro.

Polícia Rodoviária Federal - Ver postos abaixo.
Maior necessidade é por água, leite em pó, materiais de higiene e limpeza e colchões.
Postos da PRF que receberão doações:
BR-116: KM 133 (Doações 24 horas)
BR-101: KM 269 (Doações 24 horas)
BR-040: KM 109 (Doações das 8h às 17h)
BR-116: KM 227 (Doações das 8h às 17h)

Rodoviária Novo Rio - Avenida Francisco Bicalho, 1 - Santo Cristo.
A Rodoviária Novo Rio recebe doações para a Cruz Vermelha. Os donativos são recebidos no embarque inferior, das 9 às 17 horas.

Polícia Militar - Todos os batalhões da Polícia Militar do estado serão centros de recepção de doações.
Comandantes dos batalhões recomendam que sejam doados água mineral, alimentos não perecíveis e material de higiene pessoal.

Doação em dinheiro pelo www.gigadesconto.com.br

Pumpstreet WTF?

2010-12-29T00:05:00.000-02:00

Esse ano não foi dos melhores pro nosso pumptrack em Petrópolis e com a chegada das eleições, muita coisa que prometia ser de fácil resolução, ficou difícil até demais.
Nossa pista acabou e deu lugar a uma UPA, que é um pronto socorro...
Desde então tenho buscado a solução para a construção de uma nova pista no centro da cidade e até agora nada.
Então dias atrás passeando pela cidade, me deparei com uma "pista natural, histórica e eterna".
Resolvi então apelidá-la de Pumpstreet, pq essa pista se resume em utilizar os canteiros de uma rua para pumpear a bike e atravessar de um lado pro outro, indo da calçada à rua e vice-versa pelo canteiro.
Sem precisar bater uma enxada, sem colocar uma pá de terra, nada! Lá estava ela há anos esperando ser descoberta.
Não é qualquer lugar ou rua que servirá de pumpstreet., Alguma coincidência com os rollers encontrados nos pumptracks terá de existir, e diferente do pumptrack, em alguns trechos uma pedalada ou outra terá que ser dada.
A brincadeira é muito divertida e a grande sacada é conseguir fazer as linhas que sua imaginação criar.
E não se esqueça de usar capacete sempre que sair à rua. Atenção redobrada ao treinar e usar alguma parte da rua em suas pumpeadas.

Em breve coloco fotos e vídeos para explicar melhor.
Abraços!

Bernardo Neves na área!

2010-11-25T22:14:00.000-02:00

O Campeão Brasileiro de 2010, Bernardo Neves, lançou seu blog essa semana.
Vale dar uma conferida nas novidades desse carismático e talentoso piloto de Ouro Preto-MG.

O Bernardo está me devendo umas fotos e matéria completa do pumptrack que ele construíu lá com o Cláudio.
Tô esperando heim Bê...

Enquanto nosso pumptrack não vem...

2010-11-24T20:08:00.000-02:00

Enquanto nosso pumptrack não vem só nos resta ver o que a galera anda fazendo pelo mundo.
Um site que adoro é o www.ihatebikes.net. Lá o pumptrack sempre tem destaque. Confira a última empreitada em vídeo:

Ihb backyard session- CC edit from ih8 bikes on Vimeo.

Tem um monte de fotos também, clique na foto abaixo para vê-las:

No Sol Bike Park e seu novo Pumptrack.

2010-11-16T15:31:00.000-02:00

O No Sol Bike Park é um complexo dedicado ao MTB e suas diversas variações. Localizado em uma chácara camping em Curitiba, a 10 minutos do Parque Barigui.
São diversas opções de pistas, diferentes modalidades e graus de dificuldade. O No Sol Bike Park possui toda a infra-estrutura para garantir diversão, segurança e conforto aos bikers. O complexo conta ainda com bar/lanchonete, loja, vestiário e estacionamento.

Agora então está melhor com esse novo pumptrack totalmente reformulado pelo Franco, proprietário do No Sol. Confira as fotos:

Mais infos sobre o No Sol Bike Park aqui.

Conselho Municipal de Esporte e Lazer

2010-11-15T11:27:00.000-02:00

Aí estão as datas das primeiras plenárias do CMEL Petrópolis/RJ.

Se faça presente no seu setor de atuação/envolvimento.

Eu estarei lá!

The Ultimate Pumptrack Challenge - Pics

2010-09-17T19:51:00.000-03:00

Esse foi o 1º evento oficial de Pumptrack em Whistler (talvez do mundo), durante o Crankworx 2010.
O fotógrafo Jason Van Horn do site www.ihatebikes.net fez várias fotos alucinantes desse evento.
Confira abaixo:

Isso é um paraíso!

As meninas também aceleram nos pumptracks.

Clique aqui e confira todas as belíssimas fotos do Jason Van Horn em seu Flickr.

Check out: Pumptrack coberto em Stuttgart.

2010-09-03T16:42:00.000-03:00

De Final 2 - Web Files, episódio 1

2010-08-28T20:53:00.000-03:00

Após as filmagens do De Final 2, realizadas em 2008 e 2009, alguns impencílios atrasaram o lançamento da segunda edição do filme - que mostrou de uma forma diferente e inédita a cena do mountain bike downhill brasileiro. Esse atraso passou de um para dois anos e sua produção foi interrompida. Ao formatar o projeto do terceiro filme a produção resolveu editar esses capítulos “perdidos” no tempo, e lançar 5 episódios que serão disponibilizados gratuitamente na internet, e servirão de “entrada” para o De Final 3 (DF3), que será lançado no início de 2011. Com o objetivo de seguir a risca o slogan do filme “acelerando sempre, aprendizado constante” o selo De Final buscou novos patrocínios e contará com a Pedal Livre, DHBbrasil.com.br, HUPI, Santa Cruz Bicycles e Transition Bikes nessa nova empreitada, e promete inovar ainda mais.

De Final 2 - Web Files1 from definal on Vimeo.

Pumptrack em Ouro Preto-MG

2010-08-24T22:09:00.000-03:00

Hoje recebi uma ligação do Bernardo Neves me perguntando se eu tinha recebido as fotos que ele mandou pro meu email. Respondi que estava chegando em casa naquela hoje e já estava conferindo. Foi quando que para minha surpresa, abro o email e dei de cara com as quatro fotos que publico para vc´s abaixo.

Enquanto isso fico ansiosamente aguardando mais infos do Bê e do Cláudio, mas já adianto os meus PARABÉNS pela atitude e iniciativa. Quero ir aí em breve!

Esse mulequinho manda muito!

2010-08-14T17:45:00.001-03:00

Crankworx VW Best Trick and Pumptrack Challenge

2010-08-13T15:26:00.001-03:00

O Crankworx esse ano tem um Pumptrack e ontem aconteceram as competições por lá. Confira ao final desse vídeo umas cenas do evento.

Fotos e matéria completa direto do Pinkbike, é só clicar aí: Crankworx Pump Track Challenge