Andar em Pumptrack? Aaron Gwin recomenda!

O PUMPTRACK nos dias de hoje

Mesmo estando sumidos daqui do Blog, não estamos inativos, de forma alguma!
O nosso Instagram está bastante ativo, o @pumptrackbrasil e também contamos com outro para nos dar suporte, visto que estamos em viagem, o @ridepumptrack.

Revendo nossas publicações aqui no Blog, fica claro a evolução dos pumptracks atualmente. Essas pistas que são verdadeiras áreas de lazer para o desenvolvimento de técnicas de pilotagem, criatividade na hora de escolher as linhas no rolé e também treinamentos para o seu cardio, hoje são construídas na sua grande maioria, de asfalto.

No nosso conhecimento empírico de causa, no rolé, a pista quando bem construída, oferece uma velocidade incrível, aparentemente manutenção baixa e proporciona qualquer bicicleta, skates diversos, patinetes, patins e até "coisas motorizadas" (o que eu acho incorreto, mas já vi pessoas andando por lá, então estou citando, apesar de reforçar que não acho que seja uma pista para isso).

Sobre a velocidade que se pode imprimir nesse tipo de pista asfaltada, é primordial cuidar da segurança usando equipamentos de proteção, coisa que infelizmente também vejo poucas pessoas utilizando, mas fica aí o lembrete daquela famosa frase: Só cai quem anda!

Então se você está andando, você provavelmente vai cair. Melhor estar preparado para quando isso acontecer. E falando em tombos, me lembro de um tombo que foi feio e bobo ao mesmo tempo: pulei uma mesa de terra que vc aterrizava em descida, mas pedalava mais para pegar velocidade pro próximo pulo, que era um duplo alto. Então quando aterrizei, meu pé esquerdo escapou do pedal batendo no chão, mas como eu estava em movimento e em alta velocidade, me desequilibrou pro lado esquerdo, o que me fez perder a estabilidade de todo o lado esquerdo do meu corpo que segurava a bike e eu fui praticamente desmontando em cima da bike e cai pro lado esquerdo dela. Eu estava completamente equipado: capacete, joelheira, caneleira, cotoveleiras e luvas. Cai embolando com a bike e me arrastei pelo chão seco e poeirento. Quando parei e levantei, estava completamente sujo e todo bagunçado. Parei por uns segundos, respirei e me ergui. Tudo doía um pouco, mas não havia quebrado nada e não sofri um arranhão se quer. Tirei a poeira, bebi uma água e continuei meu rolé, sem prejudicar a mim mesmo, meus dias e compromissos futuros.

Então acredito que atualmente, por conta da grande mudança que está na VELOCIDADE, você deve cuidar da sua SEGURANÇA.

Recentemente fiz a escolha de utilizar capacete full face. Acho que é importante, pois qualquer batida com rosto ou cabeça, as consequências e gravidades são mais complicadas. Também faço uso regular de luvas, joelheiras e caneleira em uma das pernas que já tenho uma complicação e não posso pensar em machucar.

Então fica aqui a dica para sempre utilizar equipamentos de segurança. Muitos pilotos já experientes ficam seguros em andar sem equipamento algum e se sentem confortáveis, eu mesmo já com alguma experiência e por conta do meu histórico de quedas, cirurgias e complicações, não me sinto nem um pouco seguro em andar sem os equipamentos de segurança. Se você é iniciante, minha recomendação é que use proteções em 100% dos seus rolés.

Grande abraço e até o ano que vem, que já está logo ali.
Boas festas e que venha 2023.

Hoje é o Dia Mundial da Bicicleta

 Hoje, dia 3 de Junho é comemorado o Dia Mundial da Bicicleta, e depois de tanto tempo afastado do Blog (mas nem tanto do Instagram), resolvi resgatar essa lembrança de 2009, do antigo blog do nosso amigo e parceiro Théo Duarte, onde você pode conferir que por volta ali do início de Setembro de 2009, construímos o primeiro Pumptrack do Rio de Janeiro e provavelmente o segundo do Brasil (eu considero o primeiro do País em Curitiba, o No Sol Bike Park).

Logo depois montamos nosso site/blog e nisso foram algumas pistas construídas, camisas, equipe, adesivos, eventos, bonés e muitos amigos que levam a nossa marca até hoje por aí.

Segue aí o print da página com fotos do Rafael Buys, que foi outro parça, junto ao Amplus Taren, que me deu aquela moral no primeiro dia de reforma do antigo Dirt que se transformou no início da construção de nossa pista.
De um Dirt Jump abandonado pra um Pumptrack quatro vezes maior de área construída em alguns meses!

Obrigado a todos vocês!

Conhecendo um PUMPTRACK na gringa

Estou numa temporada de rolé pelos Estados Unidos, mais precisamente Orlando, FL, nesse exato momento e resolvi ir visitar um pumptrack que tem aqui perto, o Lake Druid Park.

O lugar é muito legal como um todo: cidade linda, parque amplo e organizado, manutenção do parque nota 10, mas o pumptrack mesmo parece estar sem uso.
A terra aqui é diferente e pelo que andei analizando lá, é muito mais "shapeável" do que a nossa, ou seja, mais moldável, mais consistente. Os obstáculos também são pequenos, me pareceu iniciante, mas ok, tem que ter mesmo pistas iniciantes, afinal, independente de tamanho, todo mundo vai "brincar" enquanto que a criançada ou os iniciantes vão aprender as bases com segurança.

Essa foto acima mostra a entrada do parque e ele dá de cara em um pumptrack muito, muito pequenino, esse definitivamente é pra criança que vai usar aquelas bicicletinhas, e ao lado fica o "normal" que comentei que precisa de uma boa manutenção.

No complexo também tem essas pranchas de madeira baixas com drops baixos, elevações, pedras no caminho e curvas para aprendizado. O pumptrack fica mais ao fundo, mas estava tão mal tratado, que nem pilhei de fazer uma foto somente deles, escolhi por fazer essas imagens amplas para mostrar o complexo.

Uma parte do pumptrack está com uma camada de cimento, esses obstáculos já são um pouco maiores, mas a outra parte dele dá pra aumentar bem, melhorando ao meu ver o "flow" pela pistinha. Nessa foto dá pra perceber que tudo fica integrado, o pumptrack iniciante em frente ao prédio, o normal à esquerda, a pista de madeira e o final do pumptrack maior terminando próximo à entrada do complexo das pistas com duas opções de curvas.

O parque conta com suporte, bomba de ar e chaves para manutenção da sua bike. Na entrada do portão tem bebedouro e o estacionamento é amplo e conta um banheiro químico grande para assistir também aos cadeirantes. O parque todo é incrível, ao lado de um condomínio, possui horta compartilhada e lugar reservado para cachorros brincarem. Bem diferente do esquema que estamos acostumados a lidar/enfrentar no Brasil.

Fiz um contato com a IMBA, que desenvolve pistas voluntariamente pelos Estados Unidos e também desenvolveu essa daí para dar um feedback de como estava o pumptrack e tentar chegar junto na próxima reforma. Sinceramente, se eles me autorizarem, eu vou lá sozinho e dou um UP. Estou aguardando o contato e mantenho vocês informados mais pra frente.

Ainda estou sem bike e preciso arrumar uma até o final do mês, quando pretendo ir visitar o novo pumptrack da Velosolutions que foi construído em Miami. Novidades à frente. Abraços e obrigado por acompanhar nossas aventuras.

De MTBoard no Pumptrack de Mairiporã

Desde que surgiu o pumptrack asfaltado de Mairiporã em São Paulo, que tentávamos fazer uma Road Trip pra lá com nossa Equipe e convidados, mas infelizmente por conta de datas desencontradas, nunca conseguimos reunir o pessoal que incluiria amigos e parceiros do Mountain Bike, Mountain Board e BMX de Petrópolis, RJ.
Mas por conta do destino, nosso representante do Trilhas do Olimpo Mountain Park, o rider Overall de Mountain Board que também manda bem na Bike, foi à São Paulo com parte de sua família para visitar o pai que mora na cidade vizinha à Mairiporã e teve que ir até lá, conferir com os próprios olhos e Board, esse tão famoso Pumptrack.
Lucas Melo, foi visitar a pista no único dia que tinha de folga e colheu umas imagens, mas não se conteve e voltou dois dias depois para complementar o rolé e o registro. No vídeo abaixo, você confere essa aventura.

Lucas contou que a pista fica cheia o tempo todo. Crianças de todas as idades se divertem por lá de bicicletinhas, bikes normais, patins, patinetes e skates, todos interagindo e se dando muito bem, independente do tipo de rolé que estivessem fazendo.

Queremos um também em Petrópolis, heim Prefeitura? Fácil e rápido de fazer.
Quem fez? Anota o contato aí: Lu Lancelotti, da Lance Tracks.

Henrique Avancini fazendo história pro MTB brasileiro

Temos muito orgulho de anunciar que a história do Brasil no Mountain Bike mundial está sendo alterada e de forma muito positiva por um cara que vimos crescer aqui em nossa cidade, Petrópolis, RJ. O nome desse cara é Henrique Avancini que poucos dias atrás garantiu um pódio inédito em sua carreira (quarto lugar) na Etapa da Copa do Mundo da UCI em Val di Sole na Itália, e hoje conquistou sua primeira vitória na prova de Short Track que antecede a Etapa de Vallnord, no Principado de Andorra no próximo domingo.

Se tem alguém em terra brazilis que não conhece ainda Henrique Avancini, ele é o piloto de Cross Country Olímpico que vem fazendo a melhor campanha que um piloto brasileiro já fez em toda a história da modalidade. Além de ter crescido andando de bicicleta pelas montanhas aqui de nossa cidade, ele está constantemente treinando aqui onde mora e tem loja, inclusive colocando a mão na massa, ajudando os pilotos locais a revitalizar pistas e trilhas que temos espalhadas pela região.

Avancini em entrevista no final da prova declarou:

"Na última semana consegui meu primeiro pódio em etapas da Copa do Mundo de Cross Country. Hoje não imaginava isso acontecendo. Como eu costumo dizer, eu não pedalo por mim. Eu pedalo pelo meu País e pelo meu esporte. Eu pedalo pelas coisas que eu acredito". 

Estamos muito felizes por essa representatividade e conquistas, Henrique é um grande cara, uma ótima pessoa, sempre muito simpático e solícito, além de um grande atleta, é claro.
Parabéns por mais essa e que venham muitas outras. "Pra cima deles, Avancini!"

Todas as fotos são de Bartek Wolinski do site internacional da RedBull.

A grande vantagem de um pumptrack

Sabe qual a grande vantagem de um pumptrack sobre as demais modalidades?
(Isto é: se você for fazer um comparativo raso!)

- É que aquilo tudo aquilo que você vê os melhores pilotos fazendo, você conseguirá fazer também.

Brendan de aro 26 e Kyle de aro 20 no rolé - Pinkbike: Photo Jacob Gibbins

Pra começo de conversa, o pumptrack é uma modalidade de base, então você já esquece a questão de comparação. Já disse isso algumas vezes aqui no blog, mas nunca é demais relembrar: pumptrack é o início de tudo!
Não só base pras modalidades extremas, mas a base da pilotagem como um todo, pra qualquer modalidade, pois engloba muita coisa:

• melhorar seu equilíbrio;
• fazer a bicicleta transpor obstáculos com facilidade;
• conseguir desenvolver velocidade nas adversidades;
• adquirir fluidez;
• aprender a fazer curvas;
• Aprender a saltar;
• ficar mais criativo e alerta na pedalada;
• cuidar do seu cardio e capacidade motora.

Quem nunca viu um piloto desenvolvendo grandes saltos nas provas de Freeride como o Red Bull Rampage, as manobras do Slopestyle do Crankworx, as pilotagens agressivas das provas de Downhill da World Cup?

São técnicas que levam tempo para serem desenvolvidas, mas que com o uso frequente de um pumptrack, você consegue adquirir intimidade com a bike, para:

• acelerar mais numa descida em terreno acidentado;
• curvar melhor em diversos tipos de terrenos, sabendo a hora certa de freiar para entrar, como se manter dentro da curva e a hora correta de sair também com velocidade;
• saber como se portar nos pulos, tanto para ir mais alto, como mais longe, de acordo com cada lançamento e recepção;
• desenvolver habilidades, junto com a criatividade para começar a executar manobras com sua bicicleta.

E o melhor ainda está por vir - qualquer tipo de piloto consegue andar num pumptrack:

• O baixo e o alto;
• O magro e o gordo;
• A criança, o jovem, o adulto e o idoso;
• Homens, mulheres e pessoas de todos os gêneros, não há discriminacão.

Mas e a bicicleta? Tem que ser aquela Top Of The World? Não precisa, qualquer bicicleta você começa a aprender e depois tenta utilizar uma mais indicada. Bicicletas que você pode usar:

• Bicicleta infantil (ideal já a criança estar andando sem apoio lateral)
• Bicicletas aro 20 (a famosa BMX,  que é um esporte olímpico, e algumas pequenas)
• Bicicletas aro 24 (algumas femininas e outras raras)
• Bicicletas aro 26 - aqui você vai encontrar a maioria das bicicletas utilizadas em diversas modalidades, entre elas: Cross Country, Downhill, Enduro, Dirt Jump, Street, Slopestyle e outras dessa vertente Mountain Bike;
• Bicicletas aro 27,5: a maioria são as bicicletas de Enduro;
• Bicicletas aro 29: a grande maioria são as de Cross Country, mas também temos as de Enduro e Downhill.

A bicicleta pode ser das antigas ou das novas, não faz diferença, basta estar tudo funcionando perfeitamente, e pode ou não possuir suspensão dianteira. Para o uso em pumptrack, recomenda-se regular a suspensão dianteira para ficar mais firme, não afundando com qualquer pressão ou peso em cima.

Então qual a bicicleta mais indicada?

Santa Cruz Jackal é uma das bikes mais desejadas pela galera!

A bicicleta perfeita para um pumptrack, é basicamente uma bicicleta que chamamos de bike para Dirt Jump ou Street.

São bicicletas de aro 26 em sua maioria (existem poucos modelos 24, é até raro ver!).

Quadros rígidos (ou seja, sem suspensão traseira); com a frente baixa e uma suspensão dianteira ou garfo de 100mm no máximo. A suspensão dianteira que falamos é um amortecedor, que deve estar com sua regulagem firme, pouco maleável por assim dizer. Tem gente que usa bem dura!

Já um "garfo" é rígido, não há um funcionamento de amortecedor. Esse sistema não existe no garfo.

Marchas não são necessárias (chamamos de Single Speed), nem freio dianteiro, basta o traseiro.

Pneus com perfil baixo, sem biscoitos altos é o melhor para uma rolagem mais eficiente (devem estar bem cheios se a pista for de asfalto ou terra batida. Tendo alguma areia, uma calibragem mais adequada deve ser utilizada para não ocasionar derrapagens nas curvas);

Um guidão largo ajuda bastante na pilotagem, assim como um avanço curto que jogará seu peso diretamente sobre a suspensão/garfo na roda dianteira;

Não esqueça de uma Pedal flat com travas e um bom punho. 

É barato e fácil montar uma bicicleta ideal para pumptrack. Se você está usando essa listagem para comprar peças e montar a sua, não deixe de comprar um pedivela, corrente, canote e selim, heim!

Brincadeiras a parte, essas são peças que tornarão sua bicicleta pedalável e confortável. Sem isso não tem como.

Novo quadro Hupi que foi lançado hoje, perfeito para você montar sua bike para Pumptrack.

As opções são enormes, tanto para comprar uma bicicleta completa, como para montar a sua preferida com as peças que mais te interessar.

Mas mesmo se depois de tudo isso, você achou aquela bicicleta "sem nome e sem marca" largada na garagem, coloca ela pra funcionar e vai pedalar. Achando um pumptrack, cai pra dentro que te já te afirmo que a brincadeira estará garantida e o resto você resolve com o tempo, o importante é estar em cima da bike.

Bons rolés!

Christian em Whistler, de novo!

Nosso brother Christian Ferreira está novamente em Whistler, Canadá, para a temporada de 2018.

De acordo com muita gente que já foi para Whistler, essa estadia que começa com a abertura do Parque e os eventos semanais é essencial para quem quer realmente andar de bike e conhecer todo o complexo de pistas da região. Muita coisa acontece fora do Parque e quem só vai pra assistir o Crankworx, o mais famoso evento de bike extremo mundial, acaba que pega tudo muito mais cheio, tem dificuldades em andar, tanto por falta de tempo, mas também na questão segurança, pois você não pode dar bobeira em ficar parando na pista para treinar trechos ou descobrir como se faz determinado obstáculo.

Em Whistler você encontra pistas de diversos níveis e tamanhos, conta com o suporte do teleférico para subir as montanhas e tem a oportunidade de aprender muito, treinar muito e voltar de lá um piloto muito melhor do que você era antes de chegar lá.

Estamos acompanhando Christian pelo Instagram dele (é difícil falar com o cara!) e tudo anda muito bem. Ontem teve a primeira corrida, vencida pelo veterano e TOP Rider até hoje, Chris Kovarik. Christian teve problemas na bike, mas completou a prova mesmo sem conseguir pedalar uma parte considerável da pista. Já na hora da premiação, foi sorteado na distribuição dos brindes pros competidores - que tem em toda corrida -, e ganhou uma GoPro 5. Nada mal, heim?

Christian está acompanhado de Gabriel Moraes, mais um grande parceiro de rolé, piloto de Downhill e filmmaker da URGE Filmes e esperamos ansiosamente por algumas imagens desses rolés.

Por enquanto, acompanhe nosso rider no Instagram e fique por dentro do que rola em terras canadenses diariamente:

Bom rolé pra vcs, Chris e Moraes, se cuidem!

Christian, Campeão no Brasil Enduro Series em casa!

Ele disse que ia ser tudo ou nada e foi assim mesmo que ele fez. Christian Ferreira, usou e abusou de seu talento nas pistas e nas pumpeadas pra garantir essa vitória em casa ao lado de familiares e amigos.

A 3ª Etapa do Brasil Enduro Series (BES) - Petrópolis, RJ, começou na sexta-feira com retirada de kits e contando com cinco estágios, teve o final de semana dividido entre três estágios no Sábado e dois no Domingo.
Os Estágios que também são chamados de "Especiais" do Sábado rolaram no Caxambú, bairro de produtores rurais e colonos portugueses da cidade. Essas pistas "inéditas" para todos os pilotos, inclusive os petropolitanos, foram muito elogiadas por todos, dado sua qualidade técnica e beleza natural. Inclusive o final do Estágio 3, foi considerado por nós como o mais bonito de todos.

Christian terminou o dia como líder de sua categoria, a Expert, estava muito feliz e confiante para o dia seguinte. Mas o Domingo não começou como esperado para nosso atleta: Christian acordou muito gripado e com problemas para respirar, mas não se abalou e esperava fazer uma boa prova de qualquer forma.

No Domingo, as provas se concentraram no bairro Morin, com dois estágios bem agressivos: Castelinho, ponto turístico da cidade onde que se consegue avistar toda Petrópolis e as outras cidades em volta, e o Chaii, parte uma pista de Downhil que estava desativada da cidade, mas preparada com novidades e adaptadas para a prova.

Já na primeira descida do dia, Christian quebrou o câmbio e ficou sem corrente, além de ter tido um tombo. Não chegou muito contente, mas fez o suficiente para continuar liderando. Sem ter condições de pedalar por conta da bicicleta avariada, chegava a hora do TUDO ou NADA realmente. Nosso Rider largou e fez sua descida toda no "flow", usando suas habilidades adquiridas nos pumptracks e mais uma vez fez o melhor tempo da pista, fechando em grande estilo sua participação nessa prova.
O dia terminou com Christian no Hospital para cuidar de sua saúde, onde após realizar exames, foi diagnosticado com um quadro grave de sinusite, mas já está sendo tratado em casa e sob os cuidados da família. Agora é se preparar para mais uma etapa importante da carreira: Christian embarca em breve para Whistler, no Canadá, onde fará um treinamento intensivo andando nas melhores pistas ao lado dos pilotos mais importantes do mundo e aproveitará para conhecer o evento de maior sucesso no universo extremo da Bike, o Crankworx.

Outros destaques petropolitanos no Brasil Enduro Series

Petrópolis está sempre muito bem representada em todas as modalidades do Mountain Bike, e outros pilotos seguem pontuando e se destacando também no cenário do Enduro. Diego Knob, piloto de Downhill, com importantes vitórias na sua carreira, tem se dedicado às provas de Enduro e desde o início do BES sobe nos pódios, conseguindo no ano passado sagrar-se Vice Campeão na categoria PRO, uma das mais disputadas. Esse ano, Knob está bem pontuado e conseguiu um segundo lugar nessa prova em Petrópolis, comemorando muito tanbém, assim como Christian, em casa, com sua família e amigos, fazendo uma grande festa.
Outro destaque foi a participação inédita do piloto local de Downhill, Gustavo Gall - o Pescoço -, usando sua bicicleta de Downhill, muito mais bruta e pesada do que uma de Enduro.
Pescoço correu na categoria Master 1 e conseguiu um ótimo terceiro lugar, muito comemorado com os bikers da cena local que lotaram a Praça da Águia no Domingo, onde estava o QG (quartel general) da prova, no Centro da cidade.
Rodolpho Mattheis (chefe de equipe da Stock Car) ficou em quarto na Master 2 e Claudio Blanc em quinto na Senior.

Parabéns a todos os petropolitanos que participaram, aos amigos mineiros Bernardo Cruz, Campeão da PRO e Babi Jechow, segunda no Feminino, que nos acompanham na parceria desde o início, a todos da organização do evento e principalmente à Prefeitura de Petrópolis, representada pelo Hingo Hammes que abraçaram o evento e o trouxeram pro Centro da cidade com um apoio de primeira.

Christian Ferreira no BES

Conversamos com Christian Ferreira que a partir de amanhã estará voltado para a prova que acontecerá em sua cidade, nossa casa, Petrópolis, a terceira etapa do Brasil Enduro Series:

Primeiramente estou muito feliz com essa prova em casa, no centro da minha cidade, pois as outras provas que tiveram aqui foram longe e eu não conhecia nem a região.  Agora no quintal de casa ajuda muito, e fico contente em saber que o pessoal de fora vai andar nas pistas que  vão mostrar realmente como é que é Petrópolis.

Quanto as pistas é isso, estou muito seguro tanto no rolé como em saber que a galera vai curtir essa etapa do BES, sem dúvida alguma. Vai mostrar o potencial da cidade e porquê os atletas daqui são de ponta e estão sempre nos pódios das principais provas do Brasil todo.

Estou feliz também  por reativarem algumas pistas que estavam  fechadas, o que não significa que vai ser fácil pra gente,  não vai ter rato de pista, nem vantagem pra ninguém, aqui o tempo muda tudo, todo dia, toda hora e com pista fechada, ninguém sabe o que vai encontrar.

E nesses estágios, vamos encontrar uma novidade, que é a pista do Caxambú. Pista essa que ninguém do Mountain Bike extremo da região conhece.

Assim que eu soube da prova aqui em Petrópolis, montei minha bike de Enduro novamente, pois nem estava usando-a, estava focado nas provas de Downhill, que inclusive uma das coisas que me impede de acompanhar o circuito do BES, é o calendário de Downhill e muitas datas batem, mas estou muito motivado e me organizando para ver se consigo voltar ao BES por completo ano que vem.

Ano passado fui Campeão na categoria Amador mesmo não conseguindo ir em todas as etapas, e esse ano, nessa única prova que farei, já estou na Expert. Tudo dando certo pra ano que vem, meu objetivo é ser Campeão nessa categoria para aí sim mudar para a PRO, que é a Elite do Enduro, correspondente à categoria que já estou competindo no Downhill.

Vou tentar representar em casa com o apoio da família e amigos, vai ser tudo ou nada. Estou indo buscar um bom resultado e pretendo estar no pódio no Domingo.

Christian conta com o apoio da loja de bicicletas Star Bike, da marca de roupa Khaotic, do Mountain Park Trilhas do Olimpo e do site PUMPTRACK.com.br.

Lucas Melo no Mundial, de novo!

Em breve mais informações, pois nosso representante Lucas Melo estará decolando hoje à noite.
Boa sorte Lucas e divirta-se acima de tudo!

Construindo pistas com Lu Lancellotti

Troquei uma ideia com o Luiz "Lu" Lancellotti, da Lance Tracks que anda construindo pistas alucinantes Brasil a fora. Confere nosso desenrolo!

Fale sobre a carreira do “Lu”, aquele moleque que andava de bike, sobrinho do KDRA, que dava rolé desde pequeno e anda até hoje. Como estão os rolés e as provas como atleta. Elas ainda fazem parte da sua vida?

Tudo começou em 1995 com incentivo do pai e tio Kdra (profissionalmente) e pela minha mãe (divertidamente) no bicicross.

Passaram anos e muita coisa rolou andando de MTBike e BMX, foram títulos nacionais, regionais, Panamericanos, Sulamericanos e até mesmo mundiais.

E como começou essa carreira de construtor de pistas?

Hoje com a precariedade de pistas para a base das diversas modalidades em geral, tenho me apegado a fundo na construção das pistas de BMX, sendo algumas oficiais e outras fora do padrão, visando a base, porém atendendo até um praticante de alto nível.

O apego pela construção começou mesmo em Jarinu, sendo muito incentivado pelo meu amigo piloto, Person Pauletto, na qual sempre teve pistas em seus quintais, onde toda vez que eu ia me hospedar para algumas pré-temporadas, para treinos aproveitávamos para praticar a construção e dar aquele "talento" das pistas.

A grande vontade de trabalhar no ramo surgiu há 5 anos, a partir do momento em que o piloto Paulo Ricardo "Batata" me chamou para reformarmos a pista do Parque Jacuí na zona leste de São Paulo.

VENDENDO: Bike GT La Bomba 1.0

GT La Bomba 1.0 usava umas 4 vezes só. Novíssima! Bike pendurada no quarto, nem na garagem está. Comprada na Alemanha ano passado. Parada desde então. Só peça foda. Pode ver e retirar em Petrópolis. Entrego em mãos no Rio de Janeiro. Envio para qualquer lugar do Brasil, frete por conta do comprador.

R$ 4.900,00 Contato via facebook!

Um Pumptrack no Castelo

Um Castelo não é nada sem um Pumptrack de asfalto!
Construído aos pés de um Castelo Medieval, essa área de lazer divertida, segura e que proporciona uma infinidade de linhas para treinos e brincadeiras é a último desejo do momento pra qualquer um que curte um rolé de qualidade em cima de uma Bike e ou um Skate.

Velosolutions Asphalt Pumptrack Skate Park, Balzers from Claudio Caluori on Vimeo.

PUMPTRACK de Asfalto em São Paulo: INAUGURAÇÃO!

Agora é oficial!

INAUGURAÇÃO do Parque de Esportes Urbanos da cidade de São Paulo . Será neste sábado dia 12 /03 exatamente às 09h da manhã com a presença da mídia e autoridades.

Queremos mostrar nossa força e nosso esporte como algo que vale a pena ser investido... + Espaço + Pistas + Respeito.

Vamos lotar este parque desde cedo e mostrarmos força em número.

Precisamos de você aqui neste dia com sua bike curtindo, qualquer idade, qualquer nível , homem ou mulher.

O BMX conta com sua presença Dia 12 /03 às 9hs .

Endereço no cartaz acima.

Babi Jechow, 2ª melhor do Brasil no Downhill

Nossa querida Babi Jechow, conquistou o 2º lugar no Brasileiro de Downhill no final de julho. Nesse exato momento Babi está no Canadá e nos enviou seu release contando detalhes. Confira:

Click de Eduardo Fiuza

"Participei do Campeonato Brasileiro de Downhill 2015, nos dias 24 a 26 de Julho de 2015.

A pista era muito rápida, com curvas e trechos de muito pedal e saltos.

Me senti bem fisicamente e psicologicamente, e consegui garantir o vice campeonato.

Optei por fazer o pior tempo nas classificatórias, para poder largar primeiro.

Click de Eduardo Fiuza

A cidade de Ipatinga estava bem cheia, e tive a oportunidade de encontrar com a Prefeita e membros da organização do evento. O evento estava bem organizado e tinham pessoas por toda a pista para assistir a corrida.

Gostaria de agradecer todo o apoio de vocês, e dizer que vocês foram muito importantes nessa conquista.

Minhas próximas competições serão no Canadá, Crankworx em Whistler: Canadian Open DH, Fox Air DH, Garbanzo."

Bárbara "Babi" Jechow tem os seguintes apoiadores:

- GT Bicycles do Brasil

- ASW Racing

- CrossFitBH

- Clinica Moove

- Pumptrack Brasil

Click de Eduardo Fiuza

Bernardo Cruz, Campeão novamente do Whip Off

Nosso amigo Bernardo Cruz​, foi Campeão mais uma vez no Crankworx, dessa vez na França, no Whip Off Les Alpes 2015.
Vamos votar pra ser tb no People's Choice, fotalece aí galera:

VOTE AQUI!

Pumptrack pelo mundo a fora

Nosso brother Luiz Felipe da Hupi Bikes estava lá do outro lado do mundo e lembrou da gente:

"Ontem fomos em uma fábrica e olha o que tinha no fundo!
Além disso, naquele galpão atrás das placas de propaganda tem pumptrack e BMX indor caso chova!
Top demais!"

Valeu Intencivo! Traga um de cada pra gente. HAHA Abraços!

Greenhouse Urban Mountain Bike Race

Matéria do evento no Pinkbike. Site do Greenhouse.

Pumptrack de asfalto na Tailândia

Se tem uma empresa para se admirar no mundo da bike, essa é a Velosolutions do suiço Claudio Caluori. Batemos palmas pra eles! Parabéns!

Claudio com duas crianças locais, felizes por ganharem um pumptrack!

Eles constroem pumptracks e outras pistas de asfalto, o que torna a pista praticamente indestrutível e possivelmente imune a manutenções pesadas e constantes. Claro que o processo é mais complexo e custoso, porém, para um Bike Park ou mesmo uma prefeitura que queira isso em sua cidade, não é algo problemático.

Claudio foi junto com um de seus atletas, Adrien Loron, para a Tailândia, onde deram vida a um enorme pumptrack de asfalto. Confira as fotos e vídeo no link no final da página:

Confira outras fotos e vídeo aqui: Velosolutions Goes To Thailand.